4月16日，省交通運輸廳召開成綿高速公路擴容數字化試點工作推進會；4月18日，長虹新能源鋰電項目開工建設；4月21日，成都天府國際機場市政工程首批次道路竣工......四川國企一手抓疫情防控，一手抓復工復產、穩產滿產，盡最大努力降低新冠肺炎疫情影響，取得了積極成效。截至3月底，22戶省屬企業復工率達99.1%，其中重要必需領域已全部復工；省屬企業資產總額1.66萬億元，同比增長9.3%；所有者權益5864億元，同比增長5.6%；完成固定資產投資額 185 億元，同比增長19.4%，在應對疫情影響中保持了平穩發展的基本態勢。
重大項目：天府國際機場首批次道路竣工
4月21日，成都天府國際機場市政工程首批次道路竣工通車。“今後從簡陽市貨運大道出發，途經新建成的東西幹道，大約5分鐘的車程，便可到達成都天府國際機場航站樓了。”成都建工集團相關負責人稱，東西幹道下穿國際貨站隧道工程、東西幹道綜合管廊也均已完成施工。
疫情發生以來，成都建工集團一手抓疫情防控，一手抓復工復產、穩產滿產。此次竣工的區域包含道路、隧道、綜合管廊和暗渠，是解決機場交通運輸暢通、保障物料快速流動、確保人員通行安全的重要工程。
成都軌道交通建設也處於穩產滿產狀態。其中，第四期建設規劃中的19號線二期工程首臺盾構機已吊裝下井。這是2020年成都軌道交通第一臺開始地下掘進的盾構機。據悉，19號線二期工程線路起於九江北站，止於天府新站，線路長約42. 87公里，設車站12座，停車場1座。
19號線二期將構建成都雙流國際機場和天府國際機場之間的快速通道，為“兩場一體”運行模式創造條件，形成由天府新區核心區向西輻射雙流、溫江的快線通道，對於成都打造國際性綜合交通樞紐具有重大意義。
4月10日，隨著重達700餘噸的箱梁平穩地落在橋墩上，標誌著由中鐵八局二公司承建的川南城際鐵路CN-3標冷水衝雙線特大橋架樑完成。大橋全長1220.079米，結構形式為34孔箱梁+112米連續梁，橋墩最高高度達53米，是標段內連續橋跨最大，箱梁孔數最多的特大橋。
轉型升級：成綿高速公路擴容數字化試點
復工復產以來，四川國企繼續推進轉型升級，其中，頻頻見諸於媒體的“新基建”，也成為了四川國企的投資對象。為貫徹落實交通運輸部制定的《數字交通發展規劃綱要》，4月16日，省交通運輸廳組織召開了成綿高速公路擴容數字化試點工作推進會，對在成綿高速公路擴容項目中開展數字交通試點作了進一步的部署。
“數字交通將作為公司轉型發展的戰略目標，公司將在數字交通領域已取得一系列成果的基礎上，會同省交科院、廳公路設計院、成綿蒼巴項目公司及川高系統相關單位，全力開展數字化研究工作，努力將成綿高速公路擴容項目打造成全週期、全要素的數字高速。”該負責人表示。
記者同時獲悉，長虹控股集團旗下子公司愛聯與上海海思簽署了有關5G授權合作協議，這也是上海海思在全球範圍類的首傢伙伴授權，標誌著雙方的合作再次升級。雙方將充分發揮5G模組中間件優勢，在新基建投資背景下，共同加速5G在智能製造、多媒體、能源、交通等領域的規模商用，共同構築繁榮的5G生態。
據長虹控股集團相關負責人表示，長虹將依託”5G產業與應用發展指數”的推進，為千行百業智慧數字化轉型做出新的貢獻。
產業投資：長虹新能源鋰電項目開工建設
4月18日，長虹新能源綿陽鋰電項目開工儀式在長虹智能製造產業園舉行。項目計劃投資19.58億元，分成兩期進行建設，其中一期已從4月18日起開工建設，2021年下半年投產；二期將於2022年啟動投建，2023年下半年投產。一、二期項目達產後，年銷售規模有望超30億元，實現年稅收近2億元。
該項目將建設高品質鋰電池研發及智能製造基地，未來將成為在全球鋰電製造及技術領域的領先者，做細分行業的世界隱形冠軍。
同為長虹旗下的長虹智能電視生產基地，5條產線正滿負荷運行，超800名員工加緊對公司最新一代人工智能電視進行生產。據長虹多媒體綿陽製造分部相關負責人介紹，在復工前，該基地的智能電視生產訂單已經排到了今年五月，總體預期向好。
九洲集團統籌推進疫情防控和復工復產，為了做到“重大項目不停工”，在用工方面，加大招聘力度、組織黨員幹部支援生產一線，多渠道解決用工緊張問題，保證“每週六天工作制”；在市場開拓方面，以信息化手段解決疫情助力市場營銷，與華為等特大型企業的合作取得了實質性進展；同時整合銀行、供應鏈資源，由復工復產“快進”到穩產滿產。
今年1-3月，九洲集團在綿產值28.6億，同比增長1.3%，在綿稅金1.2億元，同比增長12.3%。3月份營業收入環比增長158.05%，3月份利潤環比增長437.69%。
本文源自金融投資報
