每一款自主豪華車型，都曾被公眾質疑過：跟奔馳寶馬比，行嗎？因為在消費者的印象中，"國產汽車"的品質尚未被徹底正名，更遑論具備豪華屬性了。誠然，面對奔馳、寶馬、奧迪這些百年經典豪華車型，自主豪華要走的路還遠，但切不可妄自菲薄，因為已有一些品牌開始對準百年豪華髮力，比如WEY品牌。成立短短3年時間，它就敢讓旗下車型VV7與奔馳GLC同臺競技，向世界展示中國"精製"的功底，不禁讓人發問：這是誰給的勇氣？
WEY品牌的底氣，其實在於VV7車型的優越設計、全球領先的黑科技、媲美BBA的豪華品質，而要想探究VV7實力優越的秘密，還要從WEY品牌陣容豪華的供應商"朋友圈"說起。
聯手奔馳御用合夥人，"精製"到每一個零件
為了從根上為自主品牌的品質正名，WEY品牌邁出的第一步，就是大手一揮組建"豪華"朋友圈，集齊全球頂級供應商，通過零部件配套、產品開發、技術共享，在造車過程中"精製"到每一個零件、每一個環節。
舉個例子，WEY品牌所合作的供應商，均為世界級豪華品牌"御用合夥人"，比如奔馳、路虎、特斯拉的首選供應商——世界頂級玻璃製造商聖戈班。聖戈班擁有300多年曆史，無論是創新能力還是工匠精神，都屬業內NO.1。
在中國汽車品牌車型內，WEY品牌的旗艦車型VV7家族最先配備聖戈班超薄夾膠前門玻璃和其他免貼膜系列產品，因而擁有極致的靜音表現、極佳的隔熱防紫外線性能、以及領先的隱私安全性，豪華品質再度進階。甚至僅從一塊玻璃上，我們就能感受到WEY品牌對細節品質的嚴苛把控。
除此之外，WEY品牌還聯手世界最大化工廠之一的巴斯夫，為VV7家族賦予獨一無二的豪華調性——WEY品牌專屬色亞特蘭蒂斯藍、進口豪華車專用的汽車防腐電泳塗料技術CathoGuard 800、保持"光鮮度"的雙組分清漆技術……可以說，巴斯夫的頂級材料與技術，使VV7家族的"皮囊"兼具奢華顏值與匠心品質。
技術大佬助攻，提高行車"智"量
而在WEY品牌最有話語權的智能科技方面，除了過度投入和研發，它還請來了最強外援，即全球最大汽車技術供應商博世集團。同樣以VV7家族為例，其搭載博世多項中國市場首發的安全與駕駛輔助產品，如MEB低速緊急制動，同時整合了ACC全速自適應巡航、LCK車道居中保持、智慧躲閃功能等多項配置，全維度保障用戶、行人安全。
而與世界領先的汽車零部件供應商、全球高科技企業法雷奧的聯合，更是為VV7家族提供了"全球首款安裝於A柱的基於人工智能的駕駛員監控系統"，同時也是"全球首款運用CNN神經網絡算法駕駛員監控系統"、"全球首款情緒識別系統"，讓VV7家族能"看臉"行事，在行車過程中規範駕駛行為，也讓行車"智"量領先國際。
綜合實力媲美一線豪華，VV7家族成豪華標杆
總之，在產品質感、NVH性能等方面，VV7家族與奔馳、路虎有異曲同工之妙，豪華質地絲毫不落下風；從車身造型設計上來看，VV7家族又兼顧了高檔與實用兩個優勢；而在最考驗品牌技術含量的智能科技方面，VV7家族不僅集中了全球領先的黑科技，配置率比肩百萬豪華車，還以更親民的價格讓豪華觸手可及。
綜合以上幾點來看，VV7家族從零部件、造型設計、到科技應用上均是立足於全球標準，是豪華SUV界當之無愧的新標杆。所以回到最初的問題，初出茅廬的VV7，拿什麼跟奔馳GLC同臺相競？在盤點過WEY品牌的豪華供應商陣容後，我只想說，背後有這幾位"靠山"做技術背書，也難怪VV7家族敢這麼豪橫。
