二、電路問題
1.航空插頭、插座、二次線纜、地線是否連接正確接觸良好。
（1）航空插頭正確連接方法
航空插頭插接時，應正確對準插頭與插座的定位插槽（寬、窄相對應），然後右旋鎖緊，此時插座定位鎖緊銷恰好進入插頭定位鎖緊孔，拆卸插頭後一定要小心輕放，避免硬損傷。
（2）航空插頭虛接時出現的現象
A．按槍無任何動作響應（電磁閥、馬達工作不響應）。
B．電源面板正常顯示範圍為電壓15～48V 、電流預設數字刻度30～280，不正常顯示為電壓為60～70V，電流預設刻度400左右，具體數值與電網電壓有關。
C．電流、電壓不可調。
（3）二次線纜正確連接方法
二次線纜快速接頭連接方法是對準電源前面板二次輸出插座內嵌槽，向前推入並右旋大約90°即可。
（4二次線纜、地線虛接時出現的現象
A．接頭處發熱嚴重，甚至粘連。
B．大電流時焊接，對應的焊接電壓超出正常匹配範圍。
C．小電流時焊接，焊接過程不穩定。
D．幹伸長適應能力下降（偏短）。
2.加長線的處理
通常我們可加長到50m /50mm2 ,當有特殊要求再需加長時，建議加粗線纜截面積，但當線纜加長以後，因為線損加大會導致波控採樣與電弧電壓之間誤差加大，應當適當提高給定電壓。
3.引弧問題（保證焊接回路良好的情況下）
老型號電路板都是按1.6絲使用設計的,當用Φ1.0、Φ1.2等其它絲時（尤其當長幹伸長時），引弧電流總是偏高，現新型號電路板已克服此問題。
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