2019年以來，我國基礎設施投資增速有所回升。除7月份累計同比增速為3.8%以外，其餘各月累計同比增速均在4.0%以上，均高於去年全年;前三季度累計增速為4.5%。
基礎設施投資回升勢頭的基礎是否牢靠，能否可持續，成為人們普遍關心的話題。
總的來看，今年基礎設施投資增速的回升，是穩投資和補短板政策效果持續顯現的結果。今年以來，中央政治局多次研究部署做好“六穩”工作，各地區各部門在推進穩投資過程中，均把基礎設施領域補短板作為重要內容。
9月4日召開的國務院常務會議進一步明確，要著眼補短板、惠民生、增後勁，進一步擴大有效投資，今年限額內地方政府專項債券要確保9月底前全部發行完畢，10月底前全部撥付到項目上，督促各地儘快形成實物工作量。
一段時間以來，各地重大投資項目密集開工。例如，9月份，四川29個交通重點項目集中開工，包括8個高速公路項目、21個國省幹線和紅色旅遊公路項目，總投資1808億元;江蘇省召開加快推進江蘇高鐵建設暨寧淮城際鐵路開工動員會，明確今年年底將新增高鐵通車裡程424公里;山東共有10個鐵路項目在建，5個項目年內開工，9條高速公路將於年內建成通車;陝西省集中批覆了3條高速公路以及一批國省幹線公路項目，批覆項目總投資約280億元;等等。
一系列項目的集中落地，推動了基礎設施投資的逐步回升。1月份至9月份，在13個基礎設施行業中，有9個行業投資增速較1月份至8月份有所加快，其中，道路運輸業投資增長7.9%，增速比1月份至8月份加快0.2個百分點;公共設施管理業投資增長0.9%，增速由負轉正。上述兩大行業佔全部基礎設施投資的比重近八成。這些基礎設施投資的增長，不僅成為拉動經濟增長的重要因素，也有利於補齊短板，為未來的發展進一步增強後勁。
