交通運輸每日輿情要點
（2020年4月22日）
🔴 外交部21日回應我國是否將放鬆邊境管控問題時表示，正在同有關國家商談建立急需人員往來的快捷通道，穩定同有關國家的重要經貿合作。
🔴 交通運輸部海事局發佈《船舶技術法規體系框架（2020）》，重新劃分船舶技術法規的適用範圍。
🔴 17日，中國民航局修訂發佈《航班備降工作規則》，允許機場在特殊情況下，對足夠的備降正常機位進行不超過30%的調減。
🔴 根據中國民航局數據，3月中國民航旅客運輸量為1513萬人次，同比下降達71.7%，但與2月相比已有顯著增長，民航業或將回暖。
🔴 22日起，武漢公共交通將全面有序恢復運營。30日起，網約出租車、省際長途客運班線恢復運營。
🔴 4月17日至26日，廣西南寧將臨時加開“點對點”復學專列112列。
🔴 江蘇省交通運輸廳近日印發《江蘇省智能交通建設實施方案》，八大行動推進智能交通建設。
🔴 海南省2020年新增和更換的公交車、巡遊出租車、網約預約出租車將100%使用清潔能源汽車，並新增6個以上具備電動汽車充電條件的服務區。
🔴 近日，黑龍江交通發展股份有限公司哈大分公司啟動取消省界收費站系統優化實車測試工作，測試期間不影響社會車輛免費通行。
🔴 20日中午，京昆高速陝西段洋縣關嶺隧道出口發生7車相撞事故，截至21日，已造成4死1傷。
🔴 國際航運公會（ICS）20日提出倡議，5月1日在港船舶同時鳴笛，以此表達疫情期間對海員們的支持。
🔴 根據Seatrade Maritime News報道，集裝箱停航數量已升至435條，意味著2020年的需求下降了700萬標準箱（TEU）。
🔴 受疫情影響，韓國國際航線幾乎全部中斷，廉價航空增加大量國內航班以求生存，導致供過於求，機票跌至“白菜價”。
編輯 | 徐月靈
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責編/陳雪飛
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