9月初秋涼意襲來，車市仍持續升溫，絕不辜負疫情後期復產的努力！同時，據車質網統計8月共收到車主有效投訴信息10112宗，環比7月上漲5.4%，同比漲35.9%。值得一提，這是2020年繼7月後第二個投訴破萬的月份！同時，車質網也發佈了8月車主投訴量前30榜單，一起來看看吧~
首先關注問題最突出的TOP10車型，意料之中全部來自合資品牌（高銷量避免不了），而大眾系列更是佔據半壁江山尷尬至極...其中速騰、朗逸、邁騰更是投訴量破百，主問題也一致為難以忍受的變速箱異響，其中邁騰新增問題最多達29個。
一汽大眾新速騰
TOP10以外，
華晨寶馬3系的漏防凍液、發動機冷卻系統故障問題較為集中，投訴量環比上漲同比超100%（28→58）。據4S店可靠消息，防凍液外漏是寶馬3系歷史遺留問題，在2020款“新3系”上也有多發，消費者質疑官方視而不見。
寶馬3系轎車
其次按國別分，TOP30中德、日系各11例，自主3例，美、法系各2例，韓系1例。其中，榜上德系陣營中又以一汽大眾出場最多最尬，共計7臺！但若要以此吐槽其品控差顯然片面，
因為投訴量高低很大程度上也取決於銷量，畢竟定期內銷量高的產品其問題顯現總比低銷量產品多且快。
最後分析年份。當下保有量激增最多的2019車型穩居第一，當下熱銷的2020款新車投訴量首次突破2000宗緊追其後，環比上漲近半（48.8%）！同時2021款車型投訴量環比翻倍！這意味著，疫情對其前後期汽車生產的品質存在部分影響。
汽靈靈感謝您的觀看！
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