首先是五月份下水日曆~
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東約特蘭級驅逐艦
哈蘭級驅逐艦的次級，實際上本級艦設計建造的比哈蘭級還要晚，因此弦號都是次於哈蘭級兩艦，哈蘭級兩艘分別是J18和J19，而東約特蘭級四艘則是使用了J20到J23
J18 哈蘭號驅逐艦 歐系X級驅逐艦 拍攝於1974年
J19 斯莫蘭號驅逐艦 歐系X級驅逐艦 現存於哥德堡，作為浮動博物館
J20 東約特蘭號
J21 南曼蘭號
J22 蓋斯特里克蘭號
J23 赫爾辛蘭號
哈蘭級驅逐艦（3500噸級）於1948年設計建造
隨後，到了1953年，瑞典海軍又批准了一項2500噸級的驅逐艦計劃，這也就是後來誕生的東約特蘭級驅逐艦
東約特蘭級驅逐艦的總體佈局，圖上的形態為1963年到1967年進行現代化改造之前
由於設計排水量更小，因此相較於之前的設計的更大的哈蘭級來說，東約特蘭級的整體屬性反而要差一點，實際上受制於成本和時間，東約特蘭的很多設計是直接從早先的厄蘭級驅逐艦上搬過來的，因此大體上東約特蘭級可以看作是一個加強版的厄蘭
哈蘭級的構型和東約特蘭級也十分的不相同，東約特蘭級使用的是平甲板船型設計，哈蘭級使用的應該是艏樓船型設計，因此在造型上有著相當大的差異
此外，東約特蘭級使用了和哈蘭級相同的雙聯裝Bofors 120 mm速射炮，但整體屬性上有著不小的差異，包括射速倍徑等方面，不過沒看錯的話東約特蘭級使用的主炮和瑞典海軍在二戰末期設計的厄蘭級驅逐艦是一樣的
相較於哈蘭級使用的Bofors 120毫米主炮 1950年型，東約特蘭級的主炮由於是半自動裝填，所以射速只有哈蘭級的一半，並且1950年型的倍徑為50，而東約特蘭級的主炮倍徑為44
斯莫蘭號驅逐艦的雙聯裝博福斯 120MM 1950年型主炮
南曼蘭號驅逐艦的艦首雙聯裝120MM博福斯主炮
此外，本級艦在1963年（？）的近代化改裝之後以拆除三座40MM機炮為代價，安裝了英國的海貓艦空導彈系統，瑞典海軍將這個系統稱之為Rb.07
1963年拍攝的，南曼蘭號驅逐艦發射Rb.07防空系統
而由於瑞典海軍的戰略重心轉向以護衛艦以及快速攻擊艇（FAC）組成的艦隊形態，東約特蘭級成為了瑞典海軍設計建造的最後一型驅逐艦
在1982年哈蘭級驅逐艦退役後，瑞典海軍便再無服役的驅逐艦
單說說東約特蘭這一艘船
東約特蘭號於1956年5月8日下水，1957年末進行試航，1958年3月3日交付瑞典海軍服役
1961年後，東約特蘭號和厄蘭號護航HMS Älvsnabben (M01)（實在是不知道怎麼翻譯了）進行了一次Svenska flottans långresor（訓練遠征 指的是派出艦隊在外國水域中進行較長遠征，這算是瑞典海軍的傳統？）
計劃的路線為
- 1961年1月21日於哥德堡起航
- 1961年1月25日抵達英國 懷特島，1961年1月26日起航
- 1961年1月26日抵達英國 朴茨茅斯，1961年1月30日起航
- 1961年2月2日抵達葡萄牙 里斯本，1961年2月6日起航
- 1961年2月9日抵達西班牙 巴塞羅那，1961年2月13日起航
- 1961年2月14日抵達法國 土倫，1961年2月18日起航
- 1961年2月19日抵達意大利 拉斯佩齊亞，1961年2月22日起航
- 1961年2月25日抵達直布羅陀，1961年3月1日起航
- 1961年3月3日抵達摩洛哥 卡薩布蘭卡，1961年3月8日起航
- 1961年3月12日抵達法國 勒阿弗爾，1961年3月17日起航
- 1961年3月23日抵達哥德堡
不過實際上的路線略有不同，由於當時的摩洛哥國王在計劃訪問之前不久去世，因此卡薩布蘭卡的預定訪問計劃取消。此外，在回程時訪問了直布羅陀。
而在這次遠航後的一年多之後，1982年7月1日，東約特蘭號驅逐艦退役
1985年，出售給了西班牙進行報廢拆解
值得一提的是，瑞典海軍的驅逐艦在1982年全部退役，從此瑞典海軍的整體戰略完全轉變為使用護衛艦和小型攻擊艇，驅逐艦再也沒有出現在瑞典海軍裡
東約特蘭號的艦徽
以上！~
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