豐臺區文體路豐臺工人俱樂部的停車場內，原本為新能源車準備的充電車位經常被燃油車佔用，這種情況都一年了，也沒有人管……接到市民的反映，記者在走訪中發現，不僅一些公共停車場內的新能源車位被佔用，在部分商場、居民小區，還存在充電樁損壞維修不及時等問題，這些不文明的停車行為成為令新能源車主們頭疼的難題。
豐臺工人俱樂部，燃油車佔用新能源車位
“幾乎天天如此，我每次去都沒地方充電，有時候我會找停車管理員來幫忙，聯繫佔位的車主挪車，但這也很耽誤我的時間。”住在豐臺區文體路豐臺工人俱樂部附近的齊先生說，在這個開放停車場中，被燃油車霸佔的公共充電樁早“成了擺設”。
昨天上午11時，記者在豐臺工人俱樂部停車場看到，該停車場共有8個國家電網的直流充電樁，其中6個樁位已被燃油車佔據。
“只有新能源車會安排在充電車位，燃油車不會安排在那邊的。”停車場管理員表示，該停車場內共有車位82個，由於週末車位緊張，就會有燃油車佔據充電車位的情況。
“有時候看不住靠裡邊的充電樁車位，一些燃油車司機順手就停在那兒了。充電樁車位不夠用時，會給很多新能源車的司機造成不便。”管理員說。
“燃油車佔位”的情況同樣也出現在豐臺區程莊南里小區。
豐臺程莊南里小區，燃油車佔用新能源車位
昨天下午2時，小區內的18個國家電網充電樁，有6個正被燃油車佔據，還有一個充電樁上顯示著“設備故障，請聯繫維護人員”。
“那個充電樁壞了很久了，也沒有人來修。”正在充電的居民李先生說，小區內的新能源充電樁是2016年安裝的，每次約半個小時就能將新能源車充好電，給居民生活提供了很大便利。但由於無人監管，油車佔位、設備損壞等問題也時有發生。
“按理說燃油車不應該佔我們的車位，但也沒人管，只能靠自覺。現在我們都早早來佔好車位充好電，不然一到晚上就沒地方充電了。”李先生說。
在東城區銀河SOHO商場地下車庫內，5個“充電俠”新能源充電位上，有2個充電樁都消失不見，只剩光禿禿的電源線。
“跟著導航好不容易找到充電樁，卻發現是壞的，要不然就是被燃油車佔用了，半路上車沒電了就得叫救援，真的很愁人。現在新能源車越來越多了，希望有關部門能加強充電樁的維護和管理，讓新能源車出行更便捷。”李先生說。
據瞭解，目前對於新能源車位被佔用的問題，已有相關法律規定。2018年5月1日，《北京市機動車停車條例》正式實施，該條例規定，“非電動汽車不得佔用電動汽車專用泊位。違反規定的，由公安機關交通管理部門責令改正，依法給予處罰。”今年3月，高德地圖增設“充電地圖”功能，9月又推出充電“優選站”，從全國上萬家充電站中，基於“快充樁多”等多重標準，評選出更好用的充電站，旨在解決新能源汽車用戶的“樁少排隊、壞樁率高、油車佔位”等問題。
