長春市委
出長春站時的吵雜
這還是偽滿時期的文物呢，我們村也有這造型的水塔
一大早由哈爾濱乘車前往長春，眾所周知的原因，這一時期的所有進京車輛的票查得都特別嚴格。兩個小時的車程來到長春北，這是一個新建成的火車站，出口特別的多，而且標誌並不明顯，幸虧碰到一個熱情的導遊，主動帶著我們來到出口，終於感受到東北人都是活雷鋒的性格。接站的導遊長得比較豐滿，一顆明顯的黑痣長在右額之上，說起話來大聲潑辣，頗顯東北人的豪爽特性。一聊，男朋友居然是福建閩侯的，於是一路上就以我們的閩侯媳婦來相稱。根據時間的安排，我們先車遊八大部，然後午餐，下午參觀偽滿皇宮。
車出火車站，應當是提前投入使用的緣故，這裡的外圍配套設施還並不完整，嶄新的火車站的站前廣場顯得雜亂無序，車輛在我們極其耐心的等待中緩緩前移。車行不久便見到一座毫無生機的水泥澆灌的水塔。一問，人家是偽滿洲國時期的文物呢，名稱叫做西廣場水塔，建於1912年，剛好百年，曾經作為長春市的地標建築，附近還有一座1933年建的新京敷島通水塔，兩座水塔既見證了近百年來長春城市供水歷史，還銘刻著近代帝國主義對我國侵略和掠奪的記憶。
大馬路，四排樹
吉林大學的圖書館，這座學校在長春可有不少的地
偽滿軍事部
偽滿經濟部
車輛拐入主幹道——人民大街。長春的街和路的區別在於走向，南北向的都叫街，東西向的都叫路，當然如今新建的環城路除外。道路還是比較寬敞，只是車輛開行無序，加上空氣質量並不好，讓我們感覺這個城市有點煩躁。大馬路，四排樹，圓廣場，小別墅；導遊介紹這是這座城市在日據時代特點。人民大街有著其沉重的歷史。東北淪陷後，長春淪為偽滿“國都”，小日本根據精心制定的《大新京都市計劃》，修建了“大同大街”。1936年在這條大街的中段建成“大同廣場”，就是現在的現人民廣場。廣場直徑300米，是長春市最大的帶有標誌性的環島式綠化廣場，我們住的國貿大酒店就在廣場附近。1938年5月，隨著東條英機籌劃的建國大學（今長春大學校址）建立，這條大街再次向前伸展，直到今天的衛星廣場。東北光復後，蘇聯紅軍將大同大街改稱“斯大林大街”，大同廣場改稱“斯大林廣場”，並在廣場中心由蘇軍僱用日本人修建了一座“蘇軍烈士紀念塔”，國民黨統治時期，又將斯大林大街分成兩段。北段改稱“中山大街”，南段改稱“中正大街”。解放後再次合併稱為“斯大林大街”，斯大林廣場改稱“人民廣場”。1996年，正式更名為“人民大街”。真不知今後還會做出什麼樣的正式更名。
車遊八大部，從東民主大街經過，邊上是文化廣場，當年的“帝宮廣場”，這塊地本是為溥儀建新“皇宮”規劃的，這個傀儡皇帝沒住進來，建國後，長春地質學院在這兒安了家。舊地基上蓋起了新樓，由梁思成設計。遠遠望去，廣場中心為一隻金色的鳥，導遊說那叫“太陽鳥”。廣場的南端就是當年的偽滿八大部門，如今都由其他單位佔用，已經化為其他功能，佔用最多的是吉林大學。導遊一下灌輸進這麼多的建築聽得暈暈乎乎，只好查閱資料進行比對。
八大部分別是：◆軍事部◆經濟部 ◆交通部 ◆司法部 ◆文教部 ◆民生部◆外交部 ◆興農部，八大部的建築保存基本完好，分佈於市中心地帶，這些建築的特色還是很鮮明的，體現了當年小日本霸佔東北的勃勃野心，壁壘森嚴，高大結實，蠻橫呆滯，這些遺蹟都是日本侵華罪惡史和民族恥辱歷史的見證。只是如今全都挪為它用。
◆軍事部 現為吉林大學第一臨床醫院。
◆經濟部，現為吉林大學第三臨床醫院。
◆交通部，現為吉林大學預防醫學院。
◆司法部，吉林大學新民校部。
◆文教部，現為東北師大附屬小學。
◆民生部，現為吉林省石油化工設計院。
◆外交部，太陽會大飯店。
◆興農部，現為東北師範大學附屬中學。
酒店大堂的孔雀標本
走馬觀花，一掃而過，前往下一站——偽滿皇宮。
