當前海外疫情形勢嚴峻，歐洲國家採取的“封城”等防疫措施效果也開始展現出來，近日有部分國家表示將逐步實施解封政策，但是從跨境電商角度，貨物出口問題壓力依然十分嚴峻。目前賣家面臨著物流運力不足、時效不穩定、快遞價格上漲、備貨補貨週期難測等難題，同時全球疫情還沒得到有效的控制，跨境電商賣家的經營存在著不確定性。
基於賣家面臨的這些難題，我們來了解一下目前的歐洲整體物流環境現狀，其中包括運力、時效、價格、妥投等問題。
1、海運：目前海運的整體價格比較平穩，相比較往年有上漲趨勢。但是隨著船舶停航數量不斷增加，貨物的裝櫃時間也難以保證，因此賣家需要提前留有足夠的時間與物流貨代做好溝通。
2、鐵路：中歐班列目前國內有所恢復，鐵路時效穩定，價格相對來說也比較優惠，運力有所保障，但清關時效有所延長約3-5天。
3、空運：自從海外疫情的全面爆發，多個國家大量的削減了國際航班數量，物流運力不足，從而導致空運的價格每天都在上漲變動，目前跨境物流市場上，空運費普遍接近每公斤50元人民幣，相比去年年終旺季價格高出了很多。
4、國際快遞：根據UPS最新公告指出，自4月5日起，UPS將實施一項臨時性旺季附加費。紅單遞送每公斤將增加5元人民幣，藍單遞送每公斤增加4元人民幣。DHL、TNT、FedEx國際快遞公司運費也上調了不少。
5、清關申報：疫情期間歐洲大多數國家處於居家辦公的狀態，主要是採取線上清關申報方式，所以影響不是很大。但對於線下現場作業查驗環節造成的影響就比較大。雖然目前仍是可以現場遞交資料，但是由於工作人員較少，線下審核時間相對較長且更繁瑣。
據外媒報道，目前歐洲多國正在醞釀5月初開始解除部分疫情防控限制，力求在抗疫和恢復經濟之間達到平衡。
6、提櫃：歐洲地區各大港口提櫃時效大大增加，歐盟邊境設置相應的檢查站，造成貨物大擁堵，對海運時效也造成一定影響。就目前形勢來看，疫情期間補貨的週期相比較以往要增加3-5天。
