哈嘍，大家好！我是檢車家檢測技師凹凸曼，我曾是一名有著多年維修汽車經驗的維修工，現在是檢車家的一名二手車檢測師。我是專門消滅“事故問題車怪獸”的凹凸曼，檢測一臺車交一個朋友是我的檢測原則，歡迎收看本期二手車檢測趣事~
今天凹凸曼我要跟大家分享的是一臺2015款奔馳E260L的檢測，粉絲說這輛車是花了很長時間才找到的一手車，商家剛剛收購回來，還沒來的及過戶。而且車商十分爽快，說這個車我們就不賺錢了，看好了直接跟車主談價，車況非常完美，第三方隨便檢測。粉絲關注我們也有段時間了，看過我們的文章視頻，知道商家的話不能全部相信，而且不清楚車況前不能交錢，所以找到了凹凸曼我，有了今天的檢測故事。
頂著大雨，凹凸曼我趕到了客戶約定的地方，看到了今天的主角，這輛白色的奔馳E260L，相對於現款的奔馳E260L，凹凸曼我還是比較喜歡這款，因為前臉及尾燈都有很高的辨識度，車身線條偏硬朗，現款的E級包括C級，怎麼看都是小版本S級的樣子，扣掉字標，基本上傻傻分不清楚。
這個尾部是舊款E級跟現款最大的區別，車尾燈比現款的要大，而且辨識度更加高。說不多說，開始今天的檢測：
車輛型號：2015款 改款 E260L 運動時尚型
上牌日期：2016年1月
表顯里程：6.5萬KM
新車指導價：49.8萬（優惠較大，裸車價在40左右）
賣家報價：28.1萬
檢測地點：廣東 深圳
簡單繞車檢查，發現車輛外觀上面就是輕微的劃痕比較多一點，其它的漆面這些看起來成色還算不錯，但是具體數值怎麼樣，我們還是要用儀器及專業手法檢測才清楚。
前槓檢查中，發現前槓雷達處有明顯的飛漆現象，前保險槓應該是有過拆卸噴漆。
後槓部分檢查，發現後倒車雷達有脫落的現象，後槓有噴漆現象，這個應該也是碰撞到導致後槓拆裝，並且雷達後期都還沒安裝到位，到底問題嚴重不，具體要等下發動機艙以及底盤部分的檢測才能知曉。
其它漆面檢測下來有些噴漆的痕跡，但是沒有發現有鈑金的現象，看來這輛E260L外觀部分還是很不錯的。
接著我們檢測機艙部分，可以看到發動機艙沒有過多的清洗，縫隙處還是有很明顯的灰塵。先來介紹下動力總成，這輛E260L搭載的是2.0T發動機，與之匹配的是7速手自一體變速箱，最大馬力211Ps，最大扭矩350N.m，百公里加速8.2秒。這套總成是奔馳系列比較常見的組合，穩定性也不錯，維護起來也比較方便。
因為前面說到前槓部分有拆卸，為了排除碰撞事故的嫌疑，所有我們首先來看看前縱梁部分是否有變形拆卸，這輛E260L檢測下來並沒發現任何變形及拆卸的的痕跡。
水箱框架部分及機蓋鎖也未見有明顯的拆卸痕跡，說明車輛前方也只侷限於前槓部分，估計是輕微託底刮碰，問題不大。
檢測過程中發現右前大燈的蓋子已經遺失了，這個車之前改了LED大燈，估計是改裝的時候遺失了，後期建議重新找一個安上去，不然大燈容易進水。
大燈日期在2015年9月，跟車輛生產日期相符。
水箱風扇的生產日期也正常，沒有更換的痕跡。
左右兩側的減震包也未見任何的拆卸及修復痕跡，基本可以確定這輛E260L前方沒有碰撞事故。
全車油液部分檢查，機油和剎車油成色較差，需要更換了；冷卻液還不錯，可以繼續使用；電瓶電量充足，發動機其它部分檢查都正常，並未發現漏油現象。
接著是內飾檢測，可能這輛E260L剛剛才開回來沒多久，內飾還是有使用留下的痕跡，沒有明顯嚴重磨損的情況。這輛奔馳E260L的內飾雖然沒有現款的那麼酷炫，但是很符合外觀成熟穩重的氣質，不過對於凹凸曼我這種年輕人來說，還是顯得老氣。
判斷車輛是否存在水泡，首先看座椅固定螺絲，這輛E260L檢測下來，並沒有任何發現拆裝痕跡，滑軌內也未見泥沙及鏽蝕，地毯摸上去感覺也沒有泡水後發硬的情況，基本可以排除泡水的嫌疑。
安全帶的生產日期為2015年9月，在車輛出廠日期之前，固定螺絲無拆卸。
車內保險盒內也未見拆卸更換，並且無鏽蝕情況。
因為後槓部分有拆裝痕跡，所以後尾箱部分檢查，要看看後圍板有沒有變形，在裡面看來，後圍板部分還是比較整潔的，並且數據也正常，並沒有發現修復的情況。
檢查到方向盤部分，發現奔馳方向盤安全氣囊特有的膜，已經被捅破，而我們之前的檢測並沒有發現有任何的碰撞事故，這氣囊怎麼會修過呢？
拿出後臺查詢的維保記錄，原來這輛E260L最後一次進店時進行了安全氣囊的線束索賠工作，這個應該是當時更換拆卸的痕跡。但有問題的是，我們看到在2018年年底這車就是最後一次進店了，當時的公里數是61621KM。
而現在的表顯公里數才65701KM，明顯不是很對路，車輛一年半了才行駛4000KM，這個不太符合常規邏輯，按照之前的保養記錄推算，這車平均一年行駛的公里數應該是在15000公里左右，到現在這輛E260L實際應該在8萬公里這樣，應該是調錶了，可惜我們沒有實質的證據。
內飾其它部分還是檢查還算正常，就後排出風口磨損稍稍嚴重一點。
經過粉絲大哥的同意，我們先來檢測底盤，再進行路試。可以看到這輛E260L的底盤看上去還是很規整的，沒有大面積剮蹭的情況。
從下面部分檢查後圍板，也很規整，並沒有修復的痕跡。
後橋差速器部分檢查，有些輕微的滲油，沒有拆裝維修的痕跡。
奔馳曲軸後油封處很容易漏油，但這輛車這個部位的檢測，並沒有發現有漏油的情況，固定螺釘沒有拆卸，底盤其它部分檢查正常，底盤工況很不錯。
但是輪轂部分剮蹭劃痕非常明顯，影響車輛美觀，好在後期修復不算困難。
OBD部分檢查，發現車輛發動機及車身電子系統存在故障碼，並且清除不了，但是儀表部分沒有故障燈顯示，說明並不是要緊的故障，但是為了安全起見，後期還是要及時檢查並處理一下。
底盤檢測完成後就是路試環節，為了安全起見公司規定，路試過程中不能拍攝。總體來說路試情況也很正常，車輛提速未見有問題，車輛無跑偏情況，轉向也未見異響，剎車反應靈敏。
到這裡我們今天的檢測就結束了，總結下今天的車況，今天檢測的這輛2015款奔馳E260L，外觀部分就前後槓有噴漆，並且存在劃痕，其它部分沒有鈑金修復的情況，前大燈燈蓋遺失，電腦OBD檢測存在故障碼，但是不影響車輛正常使用，其它部分檢查都正常，總體來說，車況算是比較好的。但是至於賣價部分就比較高了，原車主這邊的意思是要28.1萬，而這個車的市場價格一般在25萬左右，就算車況優秀的話最多也26萬這樣，粉絲大哥也覺得是有小貴，就開始跟原車主商量價格。
後期客戶也跟我說了車輛的談判過程，看來車商還是很有一套的，叫原車主假裝走了，價格低不願出手，後來才叫回頭，而且說不參與交易，但還是要了2000中介費，還好車輛車況還可以，粉絲也覺得貴幾千還在接受範圍，後面車輛就以26.5萬成交。
在這輛E260L的交易過程中，凹凸曼我很佩服粉絲大哥這種很冷靜的態度，明白不清楚車況不能交任何的資金出去。像凹凸曼我以前檢測過的很多車輛，賣家故意說要先交定金再看車，結果發現車輛是出過大問題的，賣家就以各種理由不退定金，導致資金的損失，所以在這裡，凹凸曼我提醒大家，購買二手車時一定不要心急，看清車況和手續，不輕易交任何定金，這樣就不會給居心不良的人有可乘之機。
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手檢測技師凹凸曼，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，可以在評論區給我留言，我都會及時回覆大家，同時還有意想不到的福利哦~~檢車家，願做你最懂車的朋友！
編輯：菠蘿仔
審核：大力
