沉寂多時的兩廂車市，2020年頗具看點。前有經典福克斯兩廂版去年年底上市；緊接著全新飛度於2月在日本及海外部分國家上市開售；隨後神車思域兩廂版也將6月在國內上市；下半年更將迎來全新第8代高爾夫。
幾款高熱度車型，讓大眾目光再次聚焦到兩廂車這個細分市場，2020年堪稱是兩廂車迷的“福利年”。不過，許多消費者還是保持著觀望的態度。畢竟新車實力如何，還得等它們發售一段時間後才能知曉。所以，對於那些近期有購車需求的人，不妨考慮一些已經上市的車型。畢竟，買車還得選最可靠耐用的。
今天，我們要來“盤一盤”的就是久經市場考驗的——東風日產騏達，是否值得購買？與眾多強有力的競爭對手正面交鋒，它將憑藉什麼特點在強手林立的兩廂車陣營站穩腳跟？
贏得150萬車主信賴，騏達會是兩廂車最佳選擇？
對於騏達這個名字，相信大家並不陌生，大街上經常可以看見它的身影。暢銷多年，騏達一直在兩廂車市場佔有一席之地。憑藉著綜合產品實力，即使是在車市遇冷的情況下，騏達依然能保持著不錯的銷量，上市15年已累計獲得超過150萬車主的信賴。
縱觀國內兩廂車發展歷程，我們不難發現，騏達一直都是一個“特例”。區別於競爭車型對運動和操控的執著，騏達始終默默堅持自己的“特色”。在車型設計之初，騏達就將重心放在自身產品實力上，注重外觀、內飾做工、舒適性、空間以及油耗等每一個用車細節方面的提升，力求無論是從哪個方面都能滿足消費者的用車需求。畢竟，作為一款家用兩廂車，主要的使用場景必然是日常代步與家用出行。
隨著消費發展趨於理性，用車需求迴歸本性，再加上騏達在同級車中的“唯一”性，使得它擁有屬於自己且相對穩定的市場份額。一路以來，騏達收穫了不錯的口碑，也成為不少家庭的首選用車。
提及騏達，給人印象最深的地方就是空間寬敞和舒適性。騏達擁有2700mm的軸距，不但一直位居兩廂車前列，更為車內駕乘帶來了寬敞的空間；超大的後排橫向空間，即便一家人出行，也毫無負擔。
在產品設計定位上，騏達主要以舒適、家用為主，動力總成和底盤標定上也是如此。從家用需求來看，騏達1.6升的動力完全能夠勝任一個好開實用的家用車對動力的要求。騏達底盤也偏向於舒適的調校，濾震性比較出色，對於細碎顛簸的過濾比較到位，配合人體工程學座椅，可以最大限度降低城市擁堵及長途旅行的疲勞。
在油耗、可靠性、養護費用這些方面，騏達則儘可能做得更好。騏達市區實際使用油耗約合6L/100KM，平均4毛每公里，堪稱家用出行的省錢利器，這也成為不少人決定拍板買騏達的“最後一根稻草”。
可以說，騏達是一臺可以滿足年輕人對兩廂車所有想象的產品，購買兩廂車的所有理由，在騏達身上都能找到滿足點。正因為對了消費者的這個“胃口”，騏達在國內一直暢銷，上市以來已經賣出了超150萬輛，很多年輕人都會把它列入購車名單中。
如今，久未活躍的兩廂車市迎來了新高爾夫、新飛度、兩廂版思域等一眾新車，提供了更加豐富的選擇。騏達的推薦指數又有多少？
（全新飛度海外版）
作為兩廂車中的人氣選手，騏達和飛度可以說是“老朋友”了，二者經常被消費者或汽車媒體人拿來對比。憑藉獨特的車型優勢，二者各自圈粉。但是，對於小型車典範的飛度來說，緊湊車騏達的存在無疑是對它的一種“降維打擊”。
此次，新一代飛度來了，買車君從海外曝光的圖中看出，新飛度的造型從犀利運動轉向呆萌可愛，A0小車型的身份更加明顯，較大的風格轉變引發了兩極化的討論。騏達的優勢勢必將繼續延續。
（全新第8代高爾夫海外官圖）
第8代高爾夫還沒上市，便賺足了眼球。但從德國已經上市的1.5T車型來看，新車起步價到了2.75萬歐元（約合人民幣21.5萬）。就一輛緊湊型兩廂車來說，這個定價怎麼都和親民不沾邊兒。考慮到兩車的定價差異，騏達的性價比優勢更突出。
（兩廂版思域）
在眾多即將上市的兩廂新車當中，被炒得最熱的莫過於大家期待已久的兩廂版思域。不可否認，其帥氣的外觀設計將會吸引很多年輕人。不過，兩廂版思域偏向運動、年輕的風格，更適合喜歡玩車、改車的人。如果你的目的是買一輛適合家用的兩廂車，那麼兩廂版思域未必是最好的選擇。
經典始終是經典，能夠收穫超150萬用戶信賴，足以證明騏達競爭力和市場地位。在買車君看來，騏達是一個獨特的存在，購買兩廂車的所有理由，在騏達身上都能找到滿足點。難怪一大波兩廂車將在年內上市，日產騏達一點也不慌！
騏達在中國的歷史，就是中國兩廂車的進化史
說起騏達在中國市場熱銷多年，買車君不免回想起在騏達之前，中國消費者只青睞於“有屁股”的三廂車。在那個選擇性並不豐富且汽車文化相對不活躍的年代，三廂車幾乎是所有家用車的唯一選項。但騏達上市後，硬是憑藉大空間、高品質、低用車成本、舒適化配置等優勢滿足了消費者的需求，從而創下了令人豔羨的市場銷量，並且成為兩廂車型中口碑最好的車型之一。
從2005年第一位車主到第50萬輛車主的誕生，騏達用了短短的4年半時間。在上市7年之後的2014年，騏達達成了百萬銷量的紀錄。如今，上市15年，騏達已收穫了超過150萬消費者的認可，成為了國內兩廂車的一座里程碑。甚至可以說，騏達在中國的發展史，就是國內兩廂車的進化史，引導著中國兩廂車發展的趨勢。
騏達的成功，離不開對消費者需求的精準洞察，以及產品迭代和細節上的適時改變。例如，現款車型採用的全新家族式的v-motion前臉設計，讓騏達在外觀上加入的那些動感元素，很好地“緩解”了騏達曾經過於家用、沉穩的問題。騏達在消費者日益關注的科技方面率先加碼，搭載同級獨有的NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統，用以滿足消費者對科技配置需求的不斷提升等。
此外，騏達堅持在空間、舒適性等強項下，在各個產品優勢之間找到了一個很好的結合點，力求面面俱到的滿足各項用車需求。其背後體現的也是騏達以用戶為中心、踏踏實實做好產品的態度。
在車型發展的道路上，騏達也一直不斷深化自己的居家基因和競爭優勢，堅持自己的特殊定位。一方面，騏達有著緊湊級兩廂車的身材，終端售價卻不比小型車高出多少，性價比很高，在用車成本和後期保養成本方面費用都很低。騏達搭載的1.6L發動機，百公里油耗在6L左右，對於用戶來說省心又省錢。另一方面，騏達豐富的智能配置、靈活舒適的空間，相比同級別車型更是誘人。而且，騏達的保有量較大，市場口碑良好，在二手車市場有著較高的保值率，這也促使了眾多消費者在購車前對騏達抱有好感。
自第一代車型問世以來，被譽為“兩廂常青樹”的騏達進入中國市場已歷經15年，成功突破150萬車主大關。憑藉潮流的外觀設計和實用、耐用的性能以及高性價比，騏達深得年輕消費者的喜愛，是首次購車人群的極佳選擇。雖然，如今兩廂車市場迎來眾多新車型，騏達始終憑藉準確的消費者洞察和全面切實的產品力牢牢佔據屬於自己的市場份額。相信未來，隨著市場發展的不斷深化，騏達還將帶給我們更多驚喜。
