“豪華品牌運動轎車”、“後驅平臺”、“長車頭、短前懸” ......當你看到這些關鍵詞，腦海中會跳出什麼車？
相信大多數人的答案是寶馬3系，而同樣具備這些條件的，還有一款高人氣新車，它就是於4月8日正式上市的凱迪拉克CT4，新車共推兩款配置，售價區間為23.97萬元-25.97萬元。
CT4是凱迪拉克最新推出的轎車產品，定位於運動型中級轎車，同時也是凱迪拉克ATS的繼承者，它的實力究竟如何？
凱迪拉克CT4外觀有兩種風格，運動版和豪華版。運動版車型最突出的特點就是在格柵和輪轂等地方進行了燻黑處理，突顯出車輛的運動感。
而豪華版則在前包圍、側裙、後包圍、車窗等處大面積使用了燻黑飾條，強調了它的運動化屬性。
車頭兩側是最新的星瀑式前大燈，配備縱向顆粒排列的LED日間行車燈，辨識度滿滿。
溜背式造型讓它的車身看上去非常低趴， 側面筆直的腰線拉接著前後大燈，拉伸了車輛的視覺效果。車尾的造型則比較立體，層次感十足，微微上翹的小尾翼提升了整車的運動感。
CT4基於全新一代輕量化豪華後驅平臺打造，車身前後重量比達到50：50，並採用了短前懸和長後懸的佈局方式。
新車的車身尺寸為4760*1815*1421mm，軸距為2775mm， 相比ATS來說長度和高度略有提升，但是軸距沒變。
這樣的數據在現如今的中型車市場當然是沒有太多優勢的，不過這也似乎正是凱迪拉克的小心思，就是要做一臺後驅+短軸的運動型車。
內飾上，CT4和CT5的造型非常相似，但在細節處有著自己的特色。凱迪拉克首次推出了高對比度的撞色內飾搭配， 橘色法式雙縫線與黑色巧妙融合，非常活潑。
標配的8英寸懸浮式中控屏搭載了最新的CUE系統，支持手機互聯和車聯網功能，操作十分流暢。車內大面積的軟皮包裹使車內看上去更高級。
此外，新車的自動雙區溫控空調還帶有PM2.5過濾功能。
車內的Moli真皮座椅採用打孔工藝，駕駛員座椅具有記憶存儲功能，
可個性化設置座椅姿態、後視鏡角度等；同時前排座椅具備12向電動調節功能，後排座椅可按6/4比例摺疊。CT4的後排空間和之前的ATS一樣，並不寬裕，而且由於是後驅佈局，所以後排中央的地板凸起非常高，幾乎與座椅持平，同時乘坐三人的話舒適度會大打折扣。
在動力上凱迪拉克CT4
全系搭載了2.0T渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱。最大功率為237匹馬力，峰值扭矩為350N·m。CT4還創新應用了Tripower可變氣門管理技術，可以在“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”和“兩缸超經濟模式”間切換。百公里加速時間僅需6.9秒，百公里綜合油耗6.7升。
再加上它後驅的佈局，可以說CT4的動力在同級別中是佼佼者的存在了。
此外，新車將傳統的麥弗遜獨立懸架結構升級為雙球節多連桿結構。
除了運動、舒適、防滑三種標準駕駛模式外，CT4還提供“MyMode我的駕駛模式”，允許駕駛者對引擎聲浪、剎車、方向盤阻尼等進行個性化設定。
凱迪拉克CT4上市後，將成為國內市場同級別中唯一一款採用後驅驅動的車型，
將與寶馬1系、奧迪A3以及奔馳A級等車型展開競爭。
