2020年五一前後，全長近600米的上海軌道交通14號線的浦東一區段盾構，這就是歇浦路站-龍居路站的上行盾構。這也是全線建設比較慢的一段，計劃在2020年9月貫通。
上海軌道交通14號線原本是屬於十三五的計劃，要在2020年完工，但是目前來看已經沒有可能，但在2021年完工也是需要爭取的。
下面是上海軌道交通14號線歇浦路站-龍居路站區段的地圖。
歇浦路站-龍居路站區段也是上海軌道交通14號線的轉彎段，這個地方也就是浦東新區沿著黃浦江的一個區段。下面是這個區段的施工的照片。
上海隧道工程有限公司負責14號線的歇浦路站-龍居路站區間的上行線盾構，這一段全長有596.430米。預計在2020年9月這裡面實現隧道貫通。
從盾構的進度來看，上海軌道交通14號線的歇浦路站-龍居路站屬於比較慢的，如果只是按照這一段的進度，本線也需要在2021年中才可以通車。
上海軌道交通14號線的歇浦路站-龍居路站是浦東新區境內的一個區段，這裡面的上行盾構全長近600米，開始盾構之後，預計需要將近半年的時間才能貫通。
從上海軌道交通14號線全線的進度來看，浦東新區的歇浦路站-龍居路站是全線轉彎的地方，也是；縣建設較慢一段。14號線在2020年通車已經不太可能，但是爭取2021年通車，還是有可能的。
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