汽車是國民經濟重要支柱產業，對國民經濟和社會發展有著重要作用，穩定和擴大汽車消費需要精準施策。專家建議，相關地區可適當放寬限購指標額度，合理引導私家車使用，實現汽車產業和城市交通平衡發展。
國家發改委等11部門日前發佈通知，推出一系列政策穩定和擴大汽車消費。這些措施包括推遲實施新的排放標準，放緩對新能源車補貼的退坡力度，加快淘汰報廢老舊柴油貨車，暢通二手車流通交易，用好汽車消費金融等。
“政策的核心是通過推動環保升級，改善環境，同時促進未來汽車市場消費的可持續發展，促進汽車消費升級，尤其是推動新能源車的可持續發展。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，此外，建議給首購人群一些政策上的支持，比如購置稅減半等，這些政策都將有利於汽車產業的發展。
中國汽車流通協會會長沈進軍表示，“國六”標準的延緩實施對車市消費產生的積極影響效果有限，畢竟絕大部分地區在去年7月1日都已實施“國六”標準。在他看來，放開限購可能是一個更有效的解決辦法。
受新冠肺炎疫情的嚴重影響，今年一季度，汽車製造業利潤下降80.2%，成為全國各行業中利潤數據下滑幅度較大的產業。中汽協表示，如果沒有強有力的政策措施，今年全年汽車銷量將在去年下滑8%的基礎上，再次出現負增長。
汽車是國民經濟重要支柱產業，產業鏈長、關聯度高、就業面廣、消費拉動大，對國民經濟和社會發展有著重要作用。隨著新一輪科技革命和產業變革的加速，汽車產業已成為當前推動製造強國和科技強國的重要平臺和支撐力量，其戰略意義巨大。
“穩定和擴大汽車消費需要精準施策，當前最有力的政策，就是汽車牌照和限購政策鬆動。”中國汽車工程學會名譽理事長付於武強調，現在北上廣深等城市對汽車需求量很大。如果把這些市場活力釋放出來，將非常有利於今年汽車市場的復甦。
“汽車限購在一定程度上緩解了城市交通壓力，但也抑制了市場需求釋放。”專家建議，相關地區可適當放寬限購指標額度，同時各地政府通過探索市區和郊區分片管理、擁堵路段適當限制等綜合方案，合理引導私家車使用，實現汽車產業和城市交通平衡發展。
11部門發佈的通知強調，鼓勵金融機構積極開展汽車消費信貸等金融業務，通過適當下調首付比例和貸款利率、延長還款期限等方式，加大對汽車個人消費信貸支持力度，持續釋放汽車消費潛力。
此外，還有專家建議，國家可以出臺相關政策，加大對15萬元以內、排量2.0L及以下的大眾化產品支持力度，鼓勵汽車下鄉。伴隨著國內汽車消費進入新階段，一二線城市在限購限行等因素影響下，新增購車比例逐年減少，且增長空間有限，而未來三四五線城市有望成為新的汽車消費“增長極”。
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