中國民用航空局運行監控中心副主任孫韶華在20日的國務院聯防聯控機制發佈會上說，國家民航局已下發通知，要求國內航空公司自4月16日起暫停各銷售代理企業的國際機票代理權，全部國際機票必須通過直銷渠道進行銷售，並嚴格執行國際運價政策，確保公開透明，明碼標價。對於此前已經由代理企業銷售的國際機票，民航局要求航空公司嚴格落實主體責任，加強對銷售國際機票的管控，嚴禁通過換票或者是訂座購票後更改旅客姓名等方式，杜絕中間環節的倒票、炒票行為。
孫韶華說，近一段時間以來，由於市場的需求大於供給，少數境內外銷售代理企業通過虛佔座位、更換旅客姓名等方式違法違規倒票、炒票，有的機票甚至被炒到了10萬元以上，在社會上、網絡上引起了高度關注。他提醒旅客要通過航空公司的官方網站、呼叫中心、手機APP等直銷渠道購買機票，並保留好有關憑證，避免上當受騙，如發現價格違法違規行為，旅客應及時向國家有關部門投訴舉報。民航局將會同市場監管部門依法嚴肅查處國際運價違規違法行為，並依據《民航行業信用管理辦法》實施信用懲戒。
他還表示，自3月20日起實施國際客運航班第一入境點政策以來，截至4月19日，北京首都機場累計實施調整航班135班，第一入境點累計入境旅客29999人，在第一入境點留置的旅客有26035人，留置率為87%。有效控制了境外疫情向首都北京的持續輸入，提升了國際航班旅客的安全健康保障能力以及入境通關效率。
第一入境點政策實施之前，北京首都機場每週的國際客運航班有200多班，分別通航美國、法國、德國、西班牙、韓國等33個國家，首都機場口岸也面臨著非常大的疫情輸入性風險。從3月29日起實施每一家航空公司經營至中國大陸的任意一個國家的航線只保留一條，且每週只能經營一個班次的“五個一”措施以來，4月份首都機場經第一入境點入境的國際航班計劃一共有89班，平均每天實際執行2-3班，較政策實施之前大幅度減少80%。每個入境點每天入境航班的數量不超過1班，第一入境點保障壓力有較大緩解。
他說，5月份首都機場入境的國際航班計劃也將有89班，平均每天3班，每個入境點每天仍然不超過1班入境。
