氫能首席觀察按：COVID-19全球疫情及其引發的全球經濟衰退預期和原油價格史詩級暴跌給蓬勃發展的氫能產業帶來了重大不確定性。在此背景下，歐洲如期提出的300億歐元2X40GW綠氫行動計劃，MarcoAlverà呼籲歐洲發起氫能超級工程等聲音有助於提振全球氫能發展信心。
我們正處於氫能革命的風口浪尖。歐洲能夠而且應該引領全球。
全球範圍內的二氧化碳排放量持續上升，氣候變暖的證據無處不在。因此，我們需要一種新的工具來履行我們對《巴黎協定》的承諾。
加快當前的“綠色電力”戰略只是解決方案的一部分，因為它還面臨兩個主要挑戰：當一個日益擴大的電力系統依賴於間歇性的、難以預測的可再生能源時，如何保持電力的穩定供應；根據國際可再生能源機構的研究，到2050年50%的能源消費將無法實現電氣化。
氫可以幫助解決這兩個挑戰，並提供一個明確的、可負擔的、全球性的路徑來應對氣候變化。
氫氣可以通過綠色電力電解水或天然氣製取配合CCUS來生成。它實際上是無限、清潔、易於運輸和存儲、並且使用習慣與傳統能源一致的燃料。它甚至為鋼鐵行業提供了一條脫碳之路——如果該行業得到妥善解決，可以幫助保留受能源轉型威脅的工作機會。
儘管科學家們早就認識到它的潛力，但清潔氫氣的成本一直高得令人望而卻步。
2000年，它的生產成本是石油的40倍，到2010年，這一比例已降至15倍，如今其成本約為石油成本的兩倍，盈虧平衡在望。到目前為止，可再生能源成本的降低為我們提供了幫助。但要向前發展，電解槽的成本必須下降。由於市場仍然相對較小，因此有很大的擴張空間。電解槽資本支出預計將減少7倍，這將使綠氫的成本降至目前石油價格的一半。
我們需要的是建立規模化的政策推動力。歐洲應該像過去一樣引領潮流：正如它已經做過的那樣——儘管有缺點，但能源轉型計劃創造了對太陽能電池板和風機的巨大需求，並最終降低了成本。我們應該從中汲取經驗。
通過創造需求，歐洲可以改變世界，並且可以利用其現有的天然氣網絡做到這一點。業界正在進行的研究和Snam在意大利的初步試驗表明，可以將5％-10％的氫氣與天然氣混合，而無需投資基礎設施或設備。這將有效地使生產和消費與基礎設施的發展脫鉤。
然而，這一次，歐洲應該確保自己能從氣候變化的領導地位中獲得工業利益，而不是僅僅為廉價製造商創造一個市場，以削弱其競爭力。
一個可行的方法是聯合起來創造一個“Airbus of Hydrogen”（氫能首席觀察備註：類似於空客的超級工程）， 將技能和資源集中在一個足夠大的項目中，從早期階段就降低電解槽的成本。這將反過來推動歐洲成為該領域的領導者，並使氫能革命為全世界的消費者和整個行業所接受。備註：GasNaturally是由七個代表整個歐洲天然氣價值鏈的協會組成的聯合體——成員廣泛參與天然氣勘探與生產，輸運，分銷及零售，文章由氫能首席觀察編譯。關於歐洲2X40GW綠氫行動計劃詳見前文：歐洲丨如期發佈2X40GW綠氫行動計劃，劍指全球清潔氫能領導者。
