雖說熱銷車型的價格區間仍然是10萬-15萬價位，但是低於10萬價位的車型仍然有比較廣闊的受眾群體，這類車型在價格上更親民，不會給用戶帶來太大的經濟負擔。那麼在7萬-10萬價位中，有哪些車型是比較值得實惠、比較值得購買的呢？筆者特地從車市中找了三款實惠型的SUV，或許能夠在大家選車時提供一些幫助。
第一款：奔騰T33
一汽奔騰這兩年在國內的知名度大不如前，奔騰車型在國內不慍不火，這和它此前車型設計略顯樸素單調有一定關係，但我們不能因此去否認一汽的造車實力和品質，畢竟一汽同樣是國內最大的幾家主機廠之一。而且目前奔騰已經意識到了自己在設計上的短板開始尋求轉型，奔騰T33就是奔騰夠在轉型後誕生的產物，它繼承了大哥T77的設計語言，中網有一種雨滴滑落的感覺，搭配上奔騰的新車標，讓整個前臉多了幾分科技感，車側選擇用平直的線條去修飾，也能夠看到此前奔騰X40的部分設計元素，車尾簡練，在後保險槓兩側增加了和前臉相互因的元素，讓整車多了幾分和諧感，價格方面，奔騰T33瞄準6.98萬-9.98萬這一級別，入手難度不大。
第二款：瑞虎5X
奇瑞在國產品牌中算是一個"技術控"了，它一直鑽研硬件技術，所打造的車型擁有良好的市場口碑。雖說這幾年的市場表現不算太好，但依然是值得消費者選擇，而瑞虎5X作為奇瑞佈局在小型SUV中的拳頭產品，售價5.99萬-8.99萬，其品質表現自然也不差。瑞虎5X的設計和奔騰T33有所不同，它的造型和奇瑞家族的其他車型一樣，顯得中庸樸素，它選擇了一塊大嘴格柵，全燻黑的中網上部，增加了一條銀色鍍鉻作為修飾，能略微提升整車的精緻感，瑞虎5X車側和尾部的設計都比較普通，畢竟設計師側重的方向以耐看為主，新穎的設計自然不會太多出現在奇瑞車型上。
第三款：寶駿510
和一汽奔騰、奇瑞一樣，打造寶駿510的上汽通用五菱同樣能算是國內的大廠，甚至在市場口碑方面，五菱寶駿這兩年的表現比奔騰還好。畢竟五菱寶駿這幾年打造的車型都有很不錯的市場表現，從寶駿730、到寶駿560再到即將要聊的寶駿510，它們每一款都是暢銷國內的"神車"，就比如說售價5.58萬-8.28萬的寶駿510，這款車型上市才3年，可是累計銷量就突破了90萬臺，相當於每年都能賣出30萬臺，在巔峰時期，寶駿510還和哈弗H6競爭過SUV的銷量冠軍。
寶駿510的設計達到小型SUV中的一流水準，前格柵不像瑞虎5X那麼大，中網在選擇燻黑材質的同時，還增加編織狀的紋路修飾，搭配上格柵下部分的銀色鍍鉻，讓整車多了幾分精緻感，而分體式大燈已經成為了寶駿510的招牌標籤。車側有懸浮式車頂，加上四葉草輪轂、鋒旋式尾燈等原創設計，讓寶駿510更加美觀。而實用層面上，2米55的軸距，讓寶駿510車內的空間表現在同級別車型了還算不錯。用起來，寶駿510也算是一個持家小能手，1.5L+CVT的組合，能讓寶駿510的油耗低至4毛，用車成本很低。
總結：上述三款車型都是7萬-10萬價位中的實惠之選，它們都具是大廠出品、質量有所保證，不過它們三者的外觀設計風格有所不同，奔騰T33側重於科技感，瑞虎5X側重於耐看，而寶駿510則將時尚演化到了極致，直戳90後的審美觀念，而且油耗很低，用車成本並不高。所以，如果你想要買一款7萬左右的SUV，不妨從上述三跨車型中進行選擇。
