1944年隨著美軍p51戰鬥機，英國噴火戰鬥機，開始大批量服役，投入到一線的作戰中去，德國空軍之前在西線獲得的德國本土防空優勢，被漸漸的消磨殆盡，而東線德軍的主要戰場，其戰鬥機也陷入到了不夠用境地，盟軍開始毫無忌憚的轟炸德國本土，當時特別是英國的蚊式中型轟炸機，其飛機速度之快，上升高度之高，常常讓德軍BF109戰鬥機顯得有心無力，只能在英國蚊式中型轟炸機進行俯衝轟炸時，才有可能擊落英國的蚊式中型轟炸機。
那麼英國的蚊式轟炸機有什麼特點，說到英國的蚊式轟炸機，在二戰轟炸機排行版之中，位列中型雙引擎轟炸機性能之最，是二戰時期世界上最出色木質結構中型轟炸機，其最高飛行時速為652公里/時，英國蚊式轟炸機，還有多個稱呼夜間戰鬥機/戰鬥轟炸機/多用途中型轟炸機等，也就是說英國蚊式轟炸機，在轟炸完畢後就具備了空戰護航能力，因此與美軍B17轟炸機進行結隊飛行，只需要少量戰鬥機護航就可以了，說到二戰後期為什麼德國隕落的時間那麼快，那麼突然的主要原因是有百分之70以上資源工廠生產能力車間，工業城市，比如魯爾工業區，柏林工業區等，受到盟軍空軍的長期轟炸，導致後期整個德國生產力大幅度下降，其製造火炮，坦克，飛機速度已經遠不及一線戰場的損失速度，阿登戰役基本上算是德軍精銳最後一博基本上打光了，西線的大門就完全向盟軍敞開了。
而在如此艱難的時刻，德國開始全力研發新型戰鬥機進行反抗，比如後來德國噴氣式暴風鳥戰鬥轟炸機，ME262機型，是當時德國唯一種可以改變戰局的轟炸戰鬥機，為什麼小編在此強調是轟炸戰鬥機，而不是直接以戰鬥機的名稱進行稱呼，原因在於德國前期對該型戰鬥機定位模糊，導致德國錯過大批量服役的時間，還因此付出了血的代價，德國ME262噴氣式戰鬥機，綽號暴風鳥，德國早上1943年就開始研發，在1944年6月第一批德國暴風鳥噴氣式戰鬥機，就出現在西線的戰場的天空之上。
該型機型作為德國二戰後期最先進航空戰鬥機產物，卻被希特勒的一句話給毀了，導致德軍暴風鳥戰鬥機，直到二戰最後期才有一定出色戰績表現，但已經是1945年了希特勒說什麼話呢，早在1944年初德國的暴風鳥戰鬥機進行第一次飛行實驗檢閱時，希特勒當時就出席了該機型的試飛儀式，戈林和各個希特勒身邊的豬隊友們都有參加，當時暴風鳥戰鬥機的試飛工作做得十分出色，戰機最終在天空最的飛行速度突破750 千米每小時，萬米高空飛行爬升速度也超過600公里以上時速，這時希特勒不知道是那根筋不對說道：“該型戰機飛行速度如此之快，性能優秀，該機服役生產後一定要當作快速轟炸機使用，而不是戰鬥機。”
希特勒當時說出這句話時明顯，從心理學上面來分析就是裝逼，不懂裝懂，其意味就是想在德國一群精英軍官面前，獨樹一幟，一枝獨秀，語出驚人。這也在之後出現一個經典戰例埋下了一個伏筆，讓希特勒差點氣得吐血，雷馬根大橋阻擊戰，在德軍工兵部隊知道大橋守不住的情況下，開始進行2次炸橋行動，但兩次都以失敗告終，這時事情也傳到了希特勒的耳朵裡，在大罵守橋的工兵部隊是一群豬快，也立刻亮出希特勒自以為是的王牌快速轟炸機，ME262噴氣式戰鬥機讓該機組成員迅速組織起快速轟炸小組，去進行轟炸任務一定要把大橋給炸斷了，當時接到任務托馬斯雷恩中尉在日記中寫道：“接到任務時指揮官並沒有多說一句話，每個讓人都陰沉著臉，開始登機讓技術人員掛上，500公斤的兩發航彈，進入雷馬根大橋空域時，這明顯就是一次自殺任務，大橋基本上已經快要失守， 美軍一個師組成防空火力，在保護著大橋，在3000米處的極限拉低距離時，藉著ME262噴氣式戰鬥機，強勁噴氣引擎速度時速保持在600公里左右，在盟軍的槍林彈雨中穿梭，而當時雷馬根大橋，在我們眼裡就如同一條細細繩子一般，在如此高時速，進行投彈，我們幾乎已經做到極致了，其航彈最終偏差，居然達到500米差距，返航時，我們只能期待那爆炸時激起強勁水花，能夠唬住盟軍一段時間。”
雷馬根大橋轟炸任務，在使用噴氣式戰鬥機情況下，最終被證明是一個笑話，即使德軍在付出全部努力後，最終讓大橋倒塌，但盟軍的主力部隊早已經渡過大橋，最終盟軍僅僅一個星期時間裡就重新修建一條浮橋 ，炸橋其實意義不大，作為建築史上一大奇蹟之一的雷馬根大橋最終也沒有，逃過被戰爭徹底毀壞的命運。與此同時德國由施泰因上校為主體組成德國最後航空兵精銳，成立了第7興登堡飛行團，在最後一週的戰鬥中，在第7興登堡飛行團統一裝備ME262噴氣式戰鬥機情況下，拒絕攜帶任何轟炸航彈，最終取得5架噴氣式戰鬥機，一個星期擊落盟軍45架B17轟炸機和15架戰鬥機的傳奇戰績，其中三架被擊落或者損毀，戰績是三比六十,1945年5月2日希特勒自殺的消息傳出，德軍第7飛行團仍在繼續作戰，直到1945年5月5日德國正式投降書籤署。
