特斯拉是電動汽車屆的BBA，其車型價格一直讓普通人望而卻步，可近段時間以來旗下車型卻頻頻出現安全問題，其中自燃事件不在少數，因此品牌銷量和口碑也有所下降。
不知是不是為了挽回市場和口碑，近日，特斯拉全系進口車型進行售價調整，其中Model 3車型最大降幅達3.31萬元，Model S車型最大降幅2.94萬元，Model X車型最大降幅為2.97萬元，新一輪降價開啟，感興趣的朋友可以關注。
小編今天重點要說的是Model 3標準續航後驅升級版這款車型，作為入門車型，其售價是所有車型中最低的，而此次價格調整中，該車進一步降價，從原來的37.7萬降至35.59，降幅高達2.11萬。而這款車國產版售價此次並沒有調整，還是32.80，也就是說，如今同款車型國產版比進口版只便宜了不到3萬元。
這種情況下，國產版的車型還值得買麼？
表面來看，國產版與進口版差了3萬左右，但實際上要比這個還要少的多。因為在特斯拉官網我們瞭解到，國產版減配了。相較於進口Model 3標準續航版國產Model 3標準續航版缺少了價值2.78萬的名為基礎版輔助駕駛功能的配置。該項配置能“使車輛能夠根據其他車輛與行人在行駛車道內自動輔助實施轉向、加速和制動”，看起來類似於其他車企的ACC自適應巡航功能。而在加上這一項配置後，實際的國產Model 3標準續航版的售價達到了35.58萬元，與進口版如今的35.59萬是幾乎持平的。
特斯拉曾宣稱中國生產的特斯拉成本只有美國生產的一半，而事實上國產Model 3的成本也確實降低很多，因為其已經開始使用上了國內的供應商。但是如今國產版價格居然和降價後的進口版相差無幾，實在很難讓消費者感到企業的誠意，這樣的國產版優勢何在？
再對比目前國內電動車型，普遍價格都在30萬以內，消費者選擇的價位區間最多的也是5-15萬區間的家用代步純電動車，並且如今國產電動車可選擇的品牌十分多，在性價比上也十分有優勢，所以價位沒有優勢的國產版特斯拉的市場還是比較令人堪憂的。
對此，大家怎麼看呢？如果是你，你會花30多萬去買國產版的小型電動車麼，儘管它的品牌是特斯拉。
