申通地鐵集團說，從今年春節開始，對18號線列車逐批進行靜態、動態調試。目前，1804號車順利轉線過軌至18號線新線段。預計4月中旬18003、18004號兩列列車將進入正線進行冷滑、熱滑等調試試驗。詳↓
動態調試科目：AW3滿載運行試驗
靜態調試
AW3滿載運行試驗是驗證正線運行能力和乘客舒適性度的關鍵性工作。為了確保試驗的準確性和完整性，18號線採用沙袋的載重來模擬不同工況下的列車狀態。
試驗要求每節車廂放置1000多袋沙袋，每袋沙袋重25公斤。
通過沙袋的加載，18號線具備正線測試AW3工況下的動態限界、蓄電池牽引、區間絕緣子供電中斷、故障運行能力等項點。
只有經過不同工況下的驗證，採集全面的列車參數指標，才能確保18號線的安全性和可靠性。
4月19日，1804號車順利從11號線轉線過軌至18號線新線段，為後續新線調試工作及順利開通打下了堅實的基礎。
根據計劃，4月中旬18003、18004號兩列列車就將進入正線進行冷滑、熱滑等調試試驗，同時庫內18005、18006也已完成靜調，待動調完成後將整裝待發準備進入18號線航頭定修段進行後續的信號聯調。
來源：網易上海
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