2020-05-02 13:39
央視新聞客戶端
我國的第一艘航空母艦遼寧艦如今正在服役，航母阻攔機，是一個幫助艦載機著艦的裝置，十年前，戴振濤接到了中國第一臺航母阻攔機的安裝任務。整整十年，反覆地測量、計算、調整，這些枯燥單調的數據成了他最重要的工作。十年時間換來了上百萬的數據，這個數據庫是安裝航母阻攔機最重要的支撐。
每天早晨八點半，戴振濤都會準時騎著自己的小紅車來到船塢，開始一天的工作。十年前，就在這個地方，航母阻攔機的安裝任務正式開啟。
航母阻攔機，是一個幫助艦載機著艦的裝置，就是用一根鋼索拉住正在降落的艦載機，艦載機著艦時為了確保可以隨時復飛，都是加速降落的。因此，要在三秒內將重達20多噸、時速高達250公里的艦載機在200米的甲板上停下來，阻攔機至關重要。
如果把阻攔索想象成彈弓上的皮筋的話，阻攔機就是固定皮筋的彈弓底座。然而阻攔索的材質卻不像皮筋一樣可以伸縮，它要靠阻攔機中的導軌來幫它實現像皮筋一樣的緩衝和拉力作用。如果導軌運行時發生一點不順暢，就可能導致嚴重事故。
中國船舶大連船舶重工集團有限公司鉗工 戴振濤： 這個設備是高速運行的，而且承壓非常非常高，所以對於設備的平穩地運行的要求就非常非常高。
航母阻攔機是一個佔據了整個船尾的大型設備，每一根導軌都有數十米長，都必須達到每米水平精度不超過一根頭髮絲六分之一的誤差。在這張簡單的示意圖上,戴振濤標記出了最基礎的數十個安裝點。數十米對應頭髮絲的六分之一，要達到如此苛刻的精度要求，就必須通過拉線測量來實現。
中國船舶大連船舶重工集團有限公司鉗工 戴振濤： 一個點的疏忽，就造成整個數據變化幅度非常非常大。
由於阻攔索對導軌受力要求不均勻，所有受力節點都會有不同的數值。要達到精度要求，戴振濤在每一個安裝點上都必須統籌考慮整個平面、直線、對稱度和水平度，這就需要大量的測量數據做支撐。
中國船舶大連船舶重工集團有限公司鉗工 戴振濤： 為什麼說數據很重要，數據是建立在他們下面每一道工序的完整性，安裝的精確度，這是最重要。
為了得到最準確的數據，每次測量需要兩小時，每天測量至少七次，其中還有兩次測量只能在溫度相對恆定的凌晨進行。
中國船舶大連船舶重工集團有限公司鉗工 戴振濤： 其實有時候也是比較枯燥的，這個工作，但是每次解決完了一個小問題的時候，就覺得心情就特別特別高興，感覺有點成就感。
時間換來了上百萬的數據，這個數據庫是安裝阻攔機最重要的支撐。接下來他還要進行大量複雜的運算，才能找到一個安裝的精確參數，再根據這個參數利用墊片進行精度調整。
原本作為鉗工的戴振濤，這十年時間，卻更像是一位數學家，埋頭扎進了一堆堆的數據中。研磨零件不再是他的主要工作，測量、計算、調整，再測量、再計算、再調整，這些枯燥單調的數據才是戴振濤最重要的工作。
中國船舶大連船舶重工集團有限公司鉗工 戴振濤： 平時真沒什麼愛好，愛好就是加班了。
2012年11月23日，殲15戰鬥機第一次在遼寧艦的甲板上被阻攔索穩穩拉住，成功著艦。中國海軍航空兵從此在我國首艘航母上安營紮寨，擁有艦載機戰鬥力的遼寧艦從此成為真正意義上的航母。
中國船舶大連船舶重工集團有限公司鉗工 戴振濤： 參與航母建造也是我一生最值得驕傲的一件事情。
良工方能成為巧匠， 十年日復一日，不怕枯燥，不怕單調，恪盡職守，精益求精，鑄就了工匠精神。一個國家、一個民族的發展，離不開各行各業勞動者的共同推動。也正是有許許多多像戴振濤這樣的人，在平凡的崗位創造非凡的業績，為中國製造高質量發展保駕護航。
