近日，世界上首個以進口為主題的大型國家級展會——首屆中國國際進口博覽會在上海舉行。中國擴大進口舉措促進全球貿易及格局變化的同時，也將給國際物流及供應鏈建設帶來重大機遇。在這一宏觀政策的強烈影響下，京東物流已經著手佈局全球智能供應鏈基礎設施（GSSC），並聯合全球物流行業夥伴在技術、資源方面充分共享；幫助中國品牌走出去，打通跨境網絡；幫助外國優質品牌在中國打開市場。
進口商品使用的技術、成套設備及短缺資源推動了國內的技術進步，促進了出口產業的轉型升級，最終提高了出口產品的競爭力，有利於出口的增長。可見，中國品牌與進口品牌之間並非“零和博弈”，而是可以互利共贏、相互促進。
最近幾年，京東物流攜手科納普（KNAPP）、西門子（SIEMENS）、範德蘭德（Vanderlande）、瑞仕格（Swisslog）、大福（DAIFUKU）、精星、德馬等全球優質的智能設備廠商共同建設中國乃至世界最先進的物流系統，在北京、上海、廣州、武漢、瀋陽等全國大中城市著力建設亞洲一號。其中，京東物流與法孚的合作是其中的典型代表，京東物流採用法孚集團最成熟的技術，在輸送系統及自動分揀系統方面全面提升自動化程度，提升作業效率並降低運營成本，有力地支撐物流業務的高速發展，其分揀系統的處理能力可達30000件/小時。
另一方面，京東物流也將行業領先的倉儲物流管理系統——WMS5.0輸出海外，在泰國進行了本地化的開發與升級，最終形成更適配於泰國倉儲物流環境的WMS5.0系統海外版。京東的倉儲物流管理系統於2007年上線，該系統支撐著京東物流的極速擴張， WMS5.0中的倉庫管理、控制、分揀和配送信息系統等均由京東開發並擁有自主知識產權，整個系統均由京東總集成。
經過了十餘年的大數據積累和場景適配，WMS5.0系統融入了人工智能、物聯網、圖像識別等智能技術，成為京東物流名副其實的智能大腦，可支持物流領域90%以上的應用場景，與先進的智能設備無縫銜接，可以讓傳統倉庫的運營效率提升5倍以上，還可以兼容適配德國、法國、奧地利、瑞士、日本等國家先進的智能物流設備，包括分揀、打包，揀貨各個環節。
凡是過往，皆為序章。對於京東物流來說，這只是一個開始。未來5-10年，京東物流希望和社會各界共建全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC），推動全球供應鏈的智能化發展，促進社會商業形態的轉型升級，全面降低社會成本，提高流通效率。
