大數據治超強有力地推進
織密了交通運輸的安全網
但仍有個別駕駛員抱著僥倖心理耍小聰明
有我們的大數據支撐
超載超限難逃“法眼”
這個大數據就是——廣州聚傑生產的治超非現場執法系統
近日，長沙縣行政執法局查處了6起貨運車輛故意採取超低速行駛、首尾緊隨等方式逃避檢測的案件。據悉，這是《湖南省貨物運輸車輛超限超載治理辦法》和《湖南省治理貨運車輛超限運輸不停車檢測非現場執法實施辦法（試行）》實施以來，全市查辦的首例案件。
什麼叫非現場執法？
治理貨運車輛超限運輸不停車檢測非現場執法，是指交通運輸綜合行政執法機構在貨物運輸主要通道、重要橋樑入口以及貨物運輸流量較大的路段和節點，設置不停車超限檢測技術監控設備，自動檢測、拍攝和記錄行駛中貨運車輛的車貨總質量、外廓尺寸、行駛路徑、車輛圖像等信息，對該信息經審核確認後，依法對貨運車輛所有人、駕駛人或者管理人作出行政處罰的治超執法模式。
1 案例：
貨車變“烏龜”，超低速慢行逃避檢測！
近日，直屬行政執法隊四中隊執法隊員在唐田超限檢測站非現場執法系統視頻巡查時，發現車牌號為湘AF6***的重型自卸貨車在經過G107線K1594處的動態稱重儀檢測時，採取超低速行駛，導致多車輛並排的方式逃避檢測，執法隊員根據《湖南省貨物運輸車輛超限超載的治理辦法》第二十四條規定依法予以處罰，同時對其超限超載的違法行為進行立案查處。
2 案例：貨車變“火車”，首尾緊隨逃避檢測！
近日，直屬行政執法隊四中隊執法隊員在唐田超限檢測站非現場執法系統通過視頻巡查，相繼發現4臺車牌號為湘AH1***、湘AB4***、湘A6A***、湘AJ9***車輛和1臺無牌新車，在經過G107線K1594處的動態稱重儀檢測時，採取車輛首尾緊隨的方式逃避檢測，執法隊員迅速通過小步執法記錄儀調度路面執法力量，在G107國道安沙集鎮路段對車輛進行攔截，執法隊員出示證件表明身份後，示意駕駛員停車接受檢查，並要求駕駛員前往唐田超限檢測站接受調查詢問。
執法隊員將系統記錄視頻播放給當事人看過以後，當事人當場承認其違法行為，執法隊員根據《湖南省貨物運輸車輛超限超載的治理辦法》第二十四條規定依法予以處罰，同時對他們超限超載的違法行為進行立案查處。
按照《湖南省治理貨運車輛超限運輸不停車檢測非現場執行實施辦法（試行）》第二十條：交通運輸綜合行政執法機構對故意採取超低速行駛、急剎車、多車輛並排、首尾緊隨或者偏離稱重裝置等方式逃避檢測的，除對其違法超限運輸行為處罰以外，還應依據《湖南省貨物運輸車輛超限超載治理辦法》第二十四條規定處罰。
根據《湖南省貨物運輸車輛超限超載的治理辦法》第十七條的規定：“貨運車輛途經不停車超限檢測技術監控區域時，應當按照交通標誌標線行駛，禁止下列行為：(一)故意採取超低速行駛、急剎車、多車輛並排、首尾緊隨或者偏離稱重裝置等方式逃避檢測；(二)採取跨道、壓線、故意遮擋、汙損或者使用偽造的機動車號牌等方式逃避檢測。”按照第二十四條的規定：“駕駛人違反本辦法第十七條第一項規定，故意採取超低速行駛、急剎車、多車輛並排、首尾緊隨或者偏離稱重裝置等方式逃避不停車超限檢測技術監控的，由交通運輸綜合執法機構處以五千元以下罰款。”
長沙縣非現場執法地圖
普法小貼士
對於廣州聚傑治超非現場執法系統記錄的超載超限違法數據，依據《湖南省治理貨運車輛超限運輸不停車檢測非現場執法實施辦法（試行）》第十五條：當事人主動接受調查處理的，交通運輸綜合行政執法機構依據以下情節，可作出從輕、減輕處罰決定：
（一）車貨總質量超過《超限運輸車輛行駛公路管理規定》第三條第一款第四項至第八項規定標準5%以上10%以下的，按照每超1000千克處罰500元的處罰標準可減輕50%實施處罰。
（二）車貨總質量超過《超限運輸車輛行駛公路管理規定》第三條第一款第四項至第八項規定的認定標準10%以上30%以下的，按照每超1000千克罰款500元的處罰標準可減輕30%實施處罰。
車貨總質量超過《超限運輸車輛行駛公路管理規定》第三條第一款第四項至第八項規定的認定標準30%以上的，按照每超1000千克罰款500元的處罰標準實施處罰。
因不停車超限檢測設施（設備）在使用過程中可能出現一定的誤差，對於貨車稱重檢測結果不大於認定標準105%（即超限部分未超過認定標準5%）的，按未超限運輸處理。
對一年內違法超限運輸累計超過2次的，不適用從輕、減輕處罰情形。
