最近幾次在某安機場使用滴滴叫車，均等不到車輛，無論等多久。心裡很疑惑。直到某天和滴滴司機聊天才知道原因。原來網約車司機也要考運營證，而且通過率極低，僅為10%。據滴滴司機介紹，考證的內容除了車輛駕駛技術，還有對城市路線的瞭解，城市景點的瞭解，懂若干外語，對車輛結構的瞭解。很明顯，這些考點就是為了降低考試通過率。無證載客的網約車抓到則是鉅額的罰款，這也是機場叫不到網約車的原因，沒證的網約車司機都不敢去機場。的士生意開始回暖。
一開始網約車的野蠻生長瞬間打蒙了的士公司。現在網約車高度壟斷的情況下，地方勢力開始發力了。不僅對網約車司機有考證要求，對車輛排量，使用年限都有要求。
網約車大戰之後，高度壟斷的結果，就是某網約車平臺，竟然要20個點的抽成。相當於什麼都不幹，躺著收錢。
各方壓力之下，網約車潮迅速褪去。
分享到:
