根據市場的數據，首先我們可以瞭解到2019年的1~9月份，銷量數據節節增高的是奇駿這款車，在緊湊型SUV領域中直接扛過了本田crv，那咱們來說說它的品控問題了，首先是自身擁有比較好的條件，新款車型在外觀上會比老款更加硬朗，只不過還是脫離不了家族式的設計。
家族式設計越濃厚也有看點？
中控部分，是比較亮眼的，搭載12英寸的中控大屏，並且有不少的物理按鍵，可以方便咱們使用，其實它還有個亮點就是在動力方面的搭配，一個是2.5升的自然吸氣發動機和cvt無級變速箱的組合，另外在一個不錯的懸掛下整體的操控性是比較可觀的，拿來家用，第1個是舒適，第2個是經濟實用。
為何叫好又叫座？
叫好又叫座的車型比較多，為何日產奇駿排名靠前？咱們瞭解到，奇駿是把自己給加長了，但是定位緊湊型SUV，但是在實用性上還是可以的，在空間方面能夠跟同級很多車型競爭，在動力方面堅持使用CRV技術含量的cvt無級變速箱也是沒有毛病的，2.5t的動力是足夠的，cvt無級變速箱的操作比較簡單，而關注到操作性的，其實可以間接的忽略，畢竟在跑高速或者說跑城區的時候是比較省油的，幾年下來，奇駿是沒有什麼大問題的，在這些細節方面處理的還是非常好，這也給奇駿帶來了不少口碑。
說了日系，咱們再來看看韓系“同款油耗”
起亞咱們不陌生，新款車型起亞傲跑給了不錯的看點，這款車的新名字叫做起亞傲跑，可能整個英文名字不好記，傲跑跟我們表達的感覺是怎樣的呢？說到底是比較硬朗的，車身長度達到4345毫米，軸距就達到了2630毫米（接班KX3,尺寸更大），這個尺寸的連緊湊型SUV都不算。
傲跑的靜態設計
這樣，它的價格也不是很高，在外觀方面起亞主要是以正方以及流線的肌肉感為主，在燈組的設計上是比較特別的，尾部沒有采用貫穿式尾燈，但是中間有一個亮條，如果你覺得一款小型SUV，在空間上堪比緊湊型SUV，當然也可以聊聊科技聊聊配置，這款車擁有一個很好的動力輸出，車型主推1.4L發動機，當然在改進之後變成了1.5升，據瞭解綜合油耗在5.4升左右，而實際油耗應該在6~7成左右。
寫在最後
總的來說，緊湊級SUV跟小型SUV這個油耗差距肯定是沒有比的，配置之間的懸殊，也不是很大，如果在配置上缺斤少兩的，起亞那也不叫起亞了，奇駿也是配置高手，從起亞k系列到傲跑，只能說起亞傲跑的設計更偏向於概念車，奇駿更偏向於實用，能不能成為家族的頂樑柱，那還是後續的話，不過這兩款車的上市給我們帶來了更多的選擇。
