D6:9月23日
措普溝
時間過得真快，今天已是旅行的第六天了，風景越靠近拉薩越美，今天前往措普溝和措普湖。
措普溝由華山、雪山、湖泊、森林、河流、峽谷、瀑布、溫泉、草原、野生動物和寺院等人文景觀組成。巴塘境內有一百多個奇姿異色的湖泊撒落在大地上，這些湖泊中有川西高原最大的措拉湖，也有深邃莫測的亞莫措根湖。
從路口到措普溝算起有30多公里，路況非常差，路面是泥土路，坑窪不平，他們竟然用了3個多小時才到達，路面雖然崎嶇不平，但是風景卻是美麗無比。聽當地人介紹說今年還是免票，明年就要收費了。
拉薩的地熱資源非常豐富，恰逢清晨，儘管天氣還比較冷，地熱田產生的巨大蒸汽團從山角巖縫升起，使這一帶瀰漫著白色的霧氣和淡淡硫磺味道，真乃人間奇觀。
在這樣的環境下看山、看河流有說不出的浪漫和愜意。
汩汩的熱水在泉眼中翻滾，水溫手感約80度左右，可以將雞蛋煮熟。
他們玩地是不亦樂乎。
沿途河流伴隨著道路。這樣的路使大車顛簸得厲害，車速在每小時10公里左右。
經常遭遇牛群，只好停車讓它們通行。
措普溝風景很像盆地中的草原，四周是山脈，中間地勢較為平坦。
措普溝與措普湖相連，前方再無路可走時便到達了措普湖。措普湖四面環山，緊靠峭壁嶙峋、山體裸露、山型奇特無比的扎金甲博神山，它的正面是5833米的尼特崗日峰，周圍被茂密的原始森林和翠綠草坡環抱；湖區景色秀麗嫵媚，波光粼粼的湖面，清碧亮麗的湖水，平靜無語地置於燦爛陽光下。湖邊的森林裡有很多珍禽異獸棲息，湖裡成群的魚兒自由穿梭，但人們從不捕殺這些動物，千百年來一直保持著原始生態，環境十分幽靜，猶如世外桃源。
人在大山面前顯得如此渺小。
措普湖湖面不是很大，湖邊到湖中心的色彩形成由黃到綠再到藍的漸變色彩，彷彿又看到在菲律賓的海景。
原路返回時在措普溝拍攝藏民住宅，房屋用木頭搭建而成。主人一家對他們到來很熱情，允許他們進入院中拍攝。
最真誠的笑容——木屋主人的妻子。
最真誠的笑容——木屋主人女兒，臉上塗抹著防曬物。
在回巴塘縣城的路上又出現漂亮的晚霞。
純淨的天與地、簡單的藏民，好像這裡與外隔絕， 踏上淨土開始，他一直都在感受、收穫這片土地給予他心靈上的震撼與感動，就算是個沒有任何宗教信仰的人也會被那與身高同等長的朝拜所感動至淚落，這樣的人間天堂怎不讓人嚮往？
今晚住在巴塘縣城，明天前往左貢，途中他們又要挑戰5008米高的東達山……
D7:9月23日
東達山、左貢
這是一片似是而非，虛實難辨的地方，一天中可以看到四季景色，一天中需要更換四季服裝，路上的光影斑駁，聲味迷離有時候連他都產生疑惑，此地是天堂？此地是人間？讓他一度身處盜夢空間。在這裡的旅行，不是走馬觀花，而是生活體驗，是對生活的一種態度，是對心靈的一種洗滌，是對意志的一種考驗，是對精神的一種自由，是對生命的一種追求。他感到，最震撼人心的地方非西藏莫屬了，那高遠、永恆、純潔的山水……成就的便是內心那份深深的眷戀。
9；05分出發，今天要從四川境內的巴塘到達西藏境內的左貢，中途要翻越川藏南線稱為“生命禁區”的第二高山峰—東達山，東達山海拔5008米，對他們而言又是一次巨大的挑戰。
清澈的溪水消失了，取而代之是黃濁的江水，這便是金沙江了。
四川與西藏兩省的分界線在金沙江大橋的中間，前方橋頭左邊方向便是通往西藏之路。
進入西藏境地，遇到第一個檢查站，車輛要限速行駛，出入西藏人員需檢查身份證，可見出入西藏安檢很嚴格。
途中停車休息片刻時拍下的風景。
很多的風景都是坐在行駛的車中拍攝的。
憑限速條領取了1號卡點出城條
14時到達海拔4338米拉烏山。
美麗的藏族婦女。
只要有陽光、有云，任何地方都會有光影。
接近東達山。
因為詞窮，已經無法用語言形容美了。
18：45分到達海拔5008米高的東達山，空氣更加稀薄，風很大，氣溫低得讓他穿上了羽絨服，人基本上沒有出現高原反應，看來他已經適應了這裡的環境。
站在東達山山口拍攝的風景。
下山後天空又出現迷人的光影。
限速！限速20公里！
月亮在雲層背後時隱時現。
今天基本上在車上度過，晚上到達左貢縣城，隨便找了家客棧住下。
D8:9月24日
邦達鎮、業拉山、然烏湖
西藏之旅，是一種獨特文化藝術的感受，是一種奇麗風光的領略，是一種超越境界的體驗，是一種精神魅力的享受。西藏的雄美，有數不清的話題，只有你親身經歷才會領悟。
5:30分鬧鐘響起，他迅速起床梳洗和整理行李，由於限制時間和車數量，車輛必須要趕在七點鐘之前離開縣城，否則要滯留在這裡等候中午的放行，這樣勢必會影響他們的計劃，所以今早他們行動特別統一，6:30分集合完畢出發時星星還在天空閃爍，由於時間太早，住宿附近早點還未營業，只好在車上吃點心，他們上車後又陸續進入夢鄉，蓄精養銳。
風景又呈現在眼前，簡潔的畫面也是如此美麗。
9點鐘到達邦達鎮。邦達鎮是通往左貢、芒康、八宿、昌都、拉薩等地的必經之地，境內有世界上民用機場中海拔第二高的邦達機場，架通了內地與昌都的空中橋樑。茶馬古道就要經過幫達草原，很早在這片草場上就形成了驛站，幫達鎮遠近聞名。小鎮是川藏南北線的交匯處，雖然海拔高，但店鋪林立、人口稠密，附近還有兵站，是遊客進藏的理想歇腳地。
邦達鎮廣場中心矗立著紀念邦達漢子的雕像，據當地人說，邦達漢子在開闢茶馬古道路線時發揮了重要作用。
在邦達鎮他們早餐並著中餐一起吃，12時許又繼續前行。
業拉山由藏語“年拉”音譯而來，海拔4658米，從業拉山埡口到怒江峽谷陡峭的幾十公里路程落差達2000多米，由於山高谷森，氣候垂直差異明顯，隨著海拔高度的增高，依次出現峽谷溫暖帶、高原溫帶和高原寒溫帶三種不同的氣候，並造就了“一山有四季、十里不同天”的奇異景象。
在業拉山頂可以遠眺環繞四周的潔白雪山，近觀大自然精美“雕塑”——山頂石洞，石洞傳說是“上天之眼”，為世人照明前景、驅散厄運……
大自然精美“雕塑”——山頂石洞，經長年累月的風浸雨蝕，在山體上雕琢出一圓形洞，鬼斧神工一般。
過了埡口不遠，就開始翻越怒江山，這條道路是著名的“天路七十二拐”，好美的線條。
蜿蜒的怒江又呈現在眼前，江水時而平靜、時而湍急，好似要擺脫大山的束縛向著自由奔襲。
安久拉山下風景。
安久拉山下的草原和大山相互輝映，這一切的一切表現了西藏之美。當他還沉醉在如畫的風景中時，車已到達然烏湖，此刻太陽西斜，柔和的光線灑落在群山、湖面、樹林上。
然烏湖邊有很多瑪尼堆,這些石堆，藏語稱“朵幫”，就是壘起來的石頭之意。“朵幫”又分為兩種類型：“阻穢禳災父幫”和“鎮邪朵幫”。“阻穢禳災朵幫”大都設在村頭寨尾，石堆龐大，而且下大上小呈階梯狀壘砌，石堆內藏有阻止穢惡、禳除災難、祈禱祥和的經文，並有五穀雜糧、金銀珠寶及槍支刀矛；“鎮邪朵幫”大都設在路旁、湖邊、十字路口等處，石堆規模較小，形狀呈圓錐形，沒有階梯，右堆內藏有鎮邪咒文，臺的石堆內也藏有槍支刀矛。
然烏湖邊的瑪尼堆。
拍完晚霞後回到然烏鎮找客棧和吃飯，其他人住客棧，他和聽雨因為要在之前拍晚霞的地點拍攝然烏湖的星空和日出，所以今晚就宿在二師兄宿房車上，穿上所有攜帶來的厚衣服（羽絨服、羊毛褲、抓絨衣褲、羽絨服）、手套來抵禦湖邊的寒冷。
21時許又來到湖邊，今晚拍攝條件不好，雲層多，月光太強了，星軌拍攝的效果不好。
星空、燈軌與車。
23時許他和聽雨商議決定上車睡覺，明天早上5點起來看天氣是否好轉，鑽進睡袋中他很快入眠，依然沒有夢……
