5月5日14時，廣東虎門大橋懸索橋橋面發生明顯振動，根據專家初步判斷，虎門大橋懸索橋本次振動主要原因是，在特定風環境條件下，產生的橋樑渦振現象，目前橋面已基本恢復常態。
作為獻禮香港迴歸的一個世紀工程——虎門大橋，意義非凡，它是當時中國國內規模最大的公路橋樑，也是中國首座加勁鋼箱梁懸索結構橋樑，其主跨長度居當時中國同類橋樑中的第一位，副跨長度居當時世界同類橋樑中的第一位。
而作為虎門大橋的設計師，同時也是兩院院士、世界十大著名結構工程專家的李國豪，人們更是敬仰萬分。畢竟，從錢塘江大橋到南京長江大橋，從南浦大橋到東海跨海大橋，這些傳世工程中都曾留下過他的汗水，見證著他的智慧。外界對他的評價也極高，“說起李國豪，人們就會聯想起橋樑，就像說起華羅庚，人們就會聯想起數學一樣。”
寒門學霸，首名獲得德國工學博士
1913年4月13日，李國豪出生於廣東省梅州市梅江區蓮塘村一個貧苦農家裡，由於父親在印度尼西亞經營雜貨小生意，他從小與母親相依為命。
李國豪家鄉故居
5歲上小學時，他便能利用課餘時間幫母親做農活；13歲時，因天資聰慧，插班讀初二；16歲時，未讀完高中，隻身去上海考入國立同濟大學。
大學畢業後，李國豪留校擔任結構力學和鋼筋混凝土結構助教。1938年秋，李國豪由德國洪堡獎學金資助到德國進修，因學習成績特別突出，被破例批准直接考博士學位。26歲的他，在《鋼結構》雜誌發表了博士論文，在橋樑工程界引起了極大反響，從此李國豪以“懸索橋李”聞名於世。
學有所成的李國豪準備回國，卻遇上二戰爆發，他只好留在德國繼續做研究。期間，他發表了近10篇重要論文，成為首名獲得德國“特許任教工學博士”學位的中國留學生，他的論文至今仍作為經典懸索橋二階理論的寶貴歷史遺產，被各國教材所引用。
少年時代的李國豪
回國之心迫切，給孩子取名“歸華”
二戰結束後，即便多人挽留，李國豪也毅然選擇回到朝思暮想的祖國。那時候交通並不便利，回國之路漫長又艱辛，歷時多月後，李國豪偕同妻子於1946年夏正式踏上祖國的土地。在途經法國馬賽時，他的第一個孩子出生，他為孩子取名‘歸華’。”可見，他當時回國意念的堅定和期盼。
到達上海後，他又回到同濟大學教書，此後便再也未曾離開過。
進入同濟大學的李國豪
李國豪的家鄉情懷
李國豪畢業回國後，曾多次想回家鄉看看，但由於工作繁忙而一直抽不出時間，可他經常寫信瞭解家鄉的情況。1982年12月，他乘到廣州講課之機，抽空回梅州2天。李國豪回到闊別30多年的家鄉後，一心想著家鄉的建設事業，他在故居僅用了半天時間會見同鄉親屬，隨後就到梅城各工廠、學校、農村等地參加座談，特別是到正在興建的東山大橋工地上考察，提出修改原設計方案，為大橋節省了40多萬元。隨後又與梅縣地區科教界人士作發展梅州地區科教事業的座談報告。
李國豪回梅參加嘉應大學慶典活動，曾憲梓向李國豪敬酒1996年，李國豪得知嘉大有些學生較為貧困時，內心十分難過，把個人擁有的50萬元贈給嘉大作教育基金。此後又為嘉應大學專科升為本科，在提高師資素質、生源的培養等方面出謀獻策。1996年6月李國豪在參加嘉應大學設立的“名譽校長李國豪教育基金會”期間，應邀與江歡成院士一起回故鄉，又一次來到梅江河畔，為架設一座連接梅江兩岸的劍英紀念大橋，進行勘測選址，指導設計。
20世紀80年代，李國豪決定在上海組織一個客屬組織，以這個組織來溝通和加強梅州和海內外鄉親的聯繫，幫助家鄉更好地振興經濟。於是在上海發起和組織了“上海嘉屬各校聯誼會”，後又成立了“上海梅州知識分子聯誼會”。
1963年春節李國豪和梅州籍同鄉學生合影
自從聯誼會成立以來，李國豪通過這個紐帶，多次邀請梅州市黨政領導和科技人員到上海去參觀學習、交流經驗，也不斷派出人員回梅州瞭解鄉情，解決科技和經濟教育等方面的疑難問題。
李國豪對在上海工作的客家人員的子女也極為關心。在上海倡導成立客屬子弟獎學金基金會，凡屬客屬子女品學兼優，經評委評定都可獲得獎金，這引發了年輕一代青年學生奮發上進，使一批客屬子弟取得了很大進步。
投身教育和研究事業，精忠報國
1956年，李國豪擔任同濟大學副校長，不久創設工程力學專業，並親自講授板、殼力學，培養了首批工程力學專業的大學生。
1977年李國豪任校長，期間他倡導並直接組織了同濟大學的兩個轉變：從一所以土木為主的理工科大學向多學科大學轉變；恢復與德國的傳統聯繫，向國際化大學轉變。這為學校的長遠發展奠定了堅實基礎。“希望同學們把自己的前途和祖國的命運緊密相連，投身民族復興的偉大事業，為國家多做貢獻。”
上世紀50年代至去世時，李國豪曾參與過國家幾乎所有重要橋樑的建設。從武漢長江大橋、南京長江大橋，到後來的上海南浦大橋、江陰長江大橋、東莞虎門大橋、汕頭海灣大橋……處處都留下了他的足跡，他用他的學識，報答祖國。
1994年，李國豪被選為首批中國工程院院士，成為中國為數不多的雙院士之一。20O5年2月23日在上海華東醫院逝世，享年92歲高齡的他是最後去世的全國第一批橋樑專家。
