我們知道長城汽車目前的產品側重方向是SUV，皮卡，等等方向，而轎車領域，其實並不是長城汽車所擅長的地方。在2020年北京車展，長城汽車帶來了一款轎車的概念車，名字叫做“潮派”，這款車是基於長城檸檬平臺打造。看到這臺概念車之後，其實不免驚呼，雖然轎車不是長城汽車的擅長的地方，但是長城不鳴則已，一鳴驚人。
首先還是要歸功於檸檬平臺的成功，檸檬平臺可以讓長城汽車擺脫車型類型的束縛，不管是轎車，SUV，MPV都可以進行研發和生產。所以潮派就是誕生於檸檬平臺，可以兼容傳統燃油動力，插電混動，純電動等不同的能源類型。
其次潮派概念車，還支持L3級的自動駕駛，純電動的車型會採用無鈷電池，可以降低成本。但是它的續航里程可不低，可達700公里。
以上就是潮派概念車的基本情況，然而我認為，潮派概念車最吸引人的不是它的硬件，而是它的設計。它的設計實在是太令人驚豔了。
在設計方面，潮派概念車是由國際大師西蒙斯親手操刀，將現代科技與復古風格融合，體現未來潮流型格。造型設計非常的復古，視覺效果相當不錯。特別是車身側面的設計，很圓潤，有一個長長的車尾。輪轂造型使用了鋼絲狀的多輻設計，白色的外圈復古感十足。
而且，這臺車還使用了無框對開門設計。車尾的造型也非常復古，貫穿式尾燈為全紅色設計，尾燈設計很像七八十年代的老爺車。
在內飾方面，是將復古與現代科技很好的融合在一起。方向盤的造型相當的復古，但依然還採用了雙色拼接的真皮材質。方向盤上的多功能按鍵則是全觸控式的，用來控制媒體和音量。在科技配置方面，新車還使用了抬頭顯示，自動泊車，360°全景影像，多種駕駛模式的選擇。
中央扶手前面有一個水晶質感的中控操作界面，也是相當有科技感的一個設計。
在座椅方面，採用了2+2的座椅佈局，使用了一體式的座椅設計，而且這並非是真皮座椅，織物的座椅其實更顯檔次。
總結：檸檬平臺，讓長城汽車有再次拾起轎車的底氣，而潮派概念車也確實成為了本屆車展最亮眼的一款自主品牌轎車。很難想象這樣的轎車概念車，是出自一個不太擅長製造轎車的廠商開發出來的。在此不得不佩服長城汽車。那麼長城會不會藉助潮派，藉助檸檬平臺，重新迴歸傳統轎車市場呢？我覺得很有這個可能。
