4月8日，武漢重新按下啟動鍵，正式"解封"。
在途虎養車，也有這麼一群特殊的群體，在這一天感覺"終於鬆了一口氣"。他們來自途虎養車緊急救援服務隊。
自2月1日開始，為保障疫情防控相關車輛的安全行車，途虎養車先後在湖北武漢、湖北孝感、河南鄭州和陝西西安，成立四支緊急救援服務隊。上百名"汽車醫生"全副武裝，與白衣天使們一起戰鬥在另一個疫情防控戰場上。
過去60多天裡，武漢緊急救援服務隊共救助3000多臺防疫車輛，服務過醫生、護士、公安、海關、志願者。隨著武漢"解封"，途虎養車武漢緊急救援服務隊已正式完成任務。
奔忙了60余天，救援隊隊員們，以及身後的途虎養車線下運營團隊、客服團隊、倉儲團隊，也終於迎來自己短暫的休息日。
兩個月頭一次休息
救援隊員："有點激動"
到了休息那天，途虎養車武漢緊急救援服務隊隊員李加明突然感覺有點"激動"。
李加明是途虎養車三角湖路店的店長，因為提供救援服務，3月18日他收到了來自中國疾病預防控制中心核酸實驗室的錦旗。同是救援隊員的盧順打趣地說，這下你要激動得晚上睡不著了。李加明回他：繼續努力。
3月20日這一天，一個客戶給救援隊員買了一些自嗨鍋送到店裡，來自南方的店員熊偉俊就著自嗨鍋裡的自熱米飯，喝了好幾瓶啤酒。
△客戶通過微信向熊偉俊致謝
△熊偉俊的聊天記錄
救援隊員之外，身為支持者的的張倩和劉琳，從2月1日開始到4月1日結束，也沒有過一天完整的休息。
作為途虎養車線下運營部工作人員的她們，一個家住武漢，一個因疫情被困襄陽，從緊急救援服務隊開始籌備起，她們便第一時間站了出來。
劉凱也是途虎養車線下運營部武漢緊急救援服務隊中的一員。他們分工明確，一起為一線救援隊員提供保障。張倩負責整體調度，劉琳負責與客戶、業務部門溝通，劉凱負責運送防護物資和緊急物資。
在2月13日救援系統上線之前，客服人員接到求助需求後，會第一時間轉給張倩，再由張倩和劉琳第一時間回電求助者確認具體位置，根據位置指派最近的救援隊成員前往救援。
2月13日，救援系統上線，在客服接到求助需求後，只需根據救援地圖，將需求派至門店，再由救援隊員直接下訂單，前往救援即可。
但這也帶來一個新的問題：大多救援隊員不會用這個新系統。於是，劉琳便承擔了一個新角色——教救援隊員使用系統，遇到自己也不會的，便聯繫研發人員進行溝通。
從早上8點半開始，到晚上10點，這樣的工作強度一直持續了60天。但作為襄陽的門店督導，劉琳除了緊急救援隊的事情以外，還需要處理自己的其他本職工作。
"很累，但自己接下來的工作就必須要幹到底，這是對武漢負責，是對其他忙碌的同事負責，也是對自己負責。"劉琳說，"最忙的一天，武漢下著雨雪，那一天接了100多個救援任務，連泡麵的時間都沒有。"
由於身在襄陽，劉琳一直屬於在家辦公狀態。而張倩和劉凱，則一直奔波在武漢抗疫救援一線。
在救援初期，門店的防疫物資都是劉凱親自運送的，從途虎養車在武漢的倉庫領取到物資後，再根據各救援服務點的需求，送至服務點。
救援隊剛成立的兩個星期，劉凱每天都奔波在運送防護物資的路上。據不完全統計，他前後一共給救援隊員運送了4000多個口罩、300多套防護服，100多個護目鏡，以及200多瓶洗手液和300多瓶84消毒液。
2月8日，元宵節。張倩和劉凱跑到超市"搶"了一堆湯圓，並分別給救援隊員送去。
在武漢疫情最嚴重的時候，張倩每天穿好防護裝備，前往各個救援點，為救援隊員提供協助，風雨無阻。但做事堅毅果決的她，每天早晚開車經過以往每天都會經過的路時，也會忍不住紅了眼眶："以前抱怨半小時的路要堵一個多小時，現在在路上看不到一輛車，卻發現，車水馬龍是多麼幸運的一件事情。"
4月8日一早，吃著久違的熱乾麵，看著陌生而又熟悉的車水馬龍，張倩直感嘆，"我的快樂，都回來了。"
但即使這樣，張倩和劉琳，以及其他的途虎養車的工作人員們，也不會懈怠。隨著武漢"解封"，人員流動加大，工場店的工作會越來越重，作為運營管理者的他們，一心想著"打好防疫攻堅戰，做無疫情門店"。
"武漢車主到哪裡我們都歡迎。"劉琳說，"武漢加油不只是一句口號，我們會用實際行動給武漢加油。"
14人接聽6707通求援電話
3歲娃都能對接待語倒背如流
"您好，途虎養車道路救援，請問有什麼可以幫您？"在父親張興林的影響下，3歲的張智浩將這句話深深印在了腦海裡，逢人便炫耀。
自2月1日途虎養車緊急救援隊正式成立以來，張興林便在家裡開啟了工作——接聽救援電話，記錄救援需求，錄入救援任務。2月8日，他無意間發現3歲的兒子已經學會了這句開頭語。
△在家辦公的張興林
張興林是途虎養車用戶服務中心抽調的14名負責接聽緊急救援熱線的客服人員之一。在緊急救援服務隊存在的這60天裡，這14名客服人員共接聽了6707通求援電話，平均每天112通。
每次求援電話響起後，他們的第一句話便是"您好，途虎養車道路救援，請問有什麼可以幫您"，這也是張智浩無意間便將這句話印在了腦海裡的原因。
對這14名客服人員來說，隨時隨地接聽電話並記錄客戶的需求，是他們的第一項任務。記錄完畢後，他們還需要判斷任務需求是否符合緊急救援需求，是否在緊急救援隊業務範圍之後，並根據一張小地圖，將符合條件的救援任務初步派至相近的救援點。
△武漢救援小地圖（紅色框為各救援隊所在地）
△記錄下來的救援信息
幸運的是，他們的付出都得到了回報。作為求助者接觸到的第一位途虎養車工作人員，他們收到了眾多求助者對整個救援隊的感謝。身為救援隊的幕後服務者，他們覺得"很自豪，也很感動"。
隨著武漢的"解封"，他們也投入到了日常的工作中，但這60天與武漢的無形聯繫，卻讓他們生出了一定要去一趟武漢的想法。"去認識我們線下的救援服務隊，和每一個打過交道的師傅見面交談，去看櫻花，去吃熱乾麵！我們經歷了一個時期，我們見證了一個時代。"
1個人一天發100條輪胎
"倉庫在，我就在"
自緊急救援服務隊成立以來，黃岡人程正方一直堅持每天在武漢倉庫值班。近兩個月，都只有自己一個人在倉庫，直到近期倉庫復工後，他才得以有了休息的空檔。
緊急救援需要輪胎、機油、電瓶等物資。這兩個月來，只要救援隊員需要，張倩和劉琳就會緊急聯繫倉儲管理組的張金鑫，再由張金鑫協同程正方準備輪胎等緊急產品，再交由物流組協調送至門店。
整個救援期間，他們一共發出了227條輪胎、202桶機油、46個氣門嘴、37個機油濾芯、12桶輪胎多功能補片，以及其他的硫化劑、發動機皮帶等。
△武漢倉庫，等待運送的輪胎
程正方原本是保養倉的工作人員，但由於一個人在倉庫堅守，他最多的一天，發了一百多條輪胎。輪胎倉和保養倉不一樣，除去對於各種輪胎型號擺放的位置不熟悉以外，由於部分輪胎擺放較高，程正方還需要在找準輪胎後，用叉車將輪胎拿下來，再運至倉庫門口進行發貨。由於不會用，他只能聯繫了叉車師傅，讓對方緊急過來幫忙。
"解封之後第一件事就是回去看父母。現在倉庫的同事都陸續回來了，我也能休息一下了。"程正方感嘆，"之前我父母每天都會給我打一個電話詢問情況，都擔心我的安全，所以我得趕緊回去。"緊急救援已經結束，但途虎養車的服務還在繼續。默默貢獻的他們，值得被記住。
