對於就業工作單位，赫赫有名的“鐵公基”、“鐵老大”一直倍受國內大學生和家長青睞。隨著中國高鐵技術和建設的迅猛發展以及“一帶一路”戰略的推進，“鐵老大”更是炙手可熱。加上今年肺炎疫情影響，很多家長更加期望孩子大學畢業能進政府、事業單位和國企，預計相關院校和專業報考熱度會提高。
對於分數不高將來又想進鐵路系統工作的同學，這所全國唯一以“鐵道”命名的大學值得重點關注，這就是石家莊鐵道大學。
一、院校簡介
石家莊鐵道大學前身是中國人民解放軍鐵道兵工程學院，創建於1950年 ，系當時全軍重點院校；1979年被列為全國重點高等院校；1984年轉屬鐵道部，更名為石家莊鐵道學院；2000年劃轉河北省，實行中央與地方共建，為河北省重點骨幹大學；2010年3月更名為石家莊鐵道大學；2015年7月被河北省人民政府、國家鐵路局、教育部批准為共建高校；2016年被河北省列為重點支持的一流大學和一流學科建設高校。
目前，學校設有19個學院（系、部），25個研究所。現有51個本科專業，4個博士學位授權一級學科，2個博士後流動站，14個碩士學位授權一級學科，12個碩士專業學位授權點。擁有1個河北省高校國家重點學科培育項目，8個河北省重點學科；建有2個國家級科研平臺“省部共建交通工程結構力學行為與系統安全國家重點實驗室”、“大型基礎設施性能與安全省部共建協同創新中心”；建有省部級科研平臺24個。
學校現有專職教學科研人員1000餘人，教授及其他正高職稱人員238人，副教授及其他副高職稱人員452人，博士生導師78人、碩士生導師546人，在校學生近3萬人，其中研究生2600餘人。有2個國家級教學團隊，1個教育部創新團隊；中國工程院院士2人，973首席科學家、國家傑出青年科學基金獲得者等省部級以上專家稱號206人。另外還聘請了120餘位兩院院士、知名學者為學校兼職教授。學校設備總值5.9億元，圖書館館藏紙質圖書250多萬冊，數據庫規模達到39個數據庫（平臺），53個子庫。
二、畢業生升學就業情況
學校2019屆本科畢業生共3997人，其中男生2791人，佔比69.83%；女生1206人，佔比30.17% 。整體就業率（包括就業和升研）為90.12%，其中到央企、國企就業比例為50.3%，升研率18.79% 。畢業生竟有一半進央企、國企，這麼高比例國內大學估計沒誰了。
（一）簽約就業情況
簽約就業（學生畢業前，與用人單位、學校籤的三方協議，是應屆大學生就業的重要形式。）共2245人，佔就業總人數3602人的62.33%。簽約就業比例在75%以上的10個專業排名：土木工程（工程教育實驗班）89.29%、軌道交通信號與控制88.81%、物流管理79.76%、測繪工程（工程教育實驗班）78.85%、無機非金屬材料工程78.33%、電氣工程及其自動化（工程教育實驗班）77.19%、交通運輸76.97%、建築環境與能源應用工程（工程教育實驗班）76.79%、測繪工程75%、工業設計75% 。
（二）就業單位
中鐵系統就業799人，佔就業人數（不含升學）28%，鐵路集團下屬單位就業565人，佔比19.8%，二者合起來佔比達47.8% 。
接受畢業生最多的是中國鐵路北京局集團，接受156名畢業生，其次是中鐵十八局接受125名畢業生，詳見下表。
近5年大型央企接受畢業生情況如下圖。
（三）專業與就業
2019年鐵路系統在鐵道學院招生最多的專業是土木工程262人，其次是機械設計製造及其自動化專業145人，第三是交通運輸100人，具體見下圖。可見需求最多最受歡迎的還是該校的核心優勢專業。
（四）薪資
月薪4000~5000元，5000～6000元居多，分別佔畢業生總人數的40%、36.5%，起薪算正常偏低水平。
三、錄取分數線
學校在各省市基本是本一批招生，2019年河北省理科錄取最低分547分，超一本線45分。在山西、江蘇僅超一本線兩三分。大體來看，錄取分數較低，500多分就能上。具體大家要看省排名（位次），並注意意向專業錄取分數線及對應省排名。
綜上，石家莊鐵道大學行業特色鮮明，辦學實力較強。集軍隊、部委和地方院校優勢於一身，鐵路系統和眾多國企資源豐富，鐵路系統就業率很高，錄取分數線卻不高，性價比高。非常值得分數不高想進鐵路系統工作的同學報考。
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