開車在路上，沿線的風景如今是越來越美，從2013年開始，我市創新性地提出了道路綠化“503020”模式，將原有單一綠化轉變成為帶狀公園綠地，不僅做優做美了道路綠色骨架，還拓展了城市道路綠化服務功能，為市民提供了更多鍛鍊休憩場所。去年，“503020”模式更是被納入了《南通市城市綠化管理條例》，通過地方立法，從市區向全市域範圍推廣。
所謂“503020”模式，是指按照快速路兩側各50米、主幹道兩側30米、次幹道兩側20米建設帶狀公園綠地，並同步設置慢行系統以及座椅、廊架、公廁等配套設施，讓市民在“在綠廊裡漫步，在景觀中騎行”。
通寧大道是我市按照503020模式打造的第一條快速路。綠道結合原有的水系河道，建設了大小不等、風格各異的節點遊園和廣場。在通寧大道和城北大道的交叉路口，利用原有自然水系建設的福西小遊園，就成為周邊居民首選的釣魚、散步、騎行之地。
據瞭解，通寧大道帶狀公園綠地在建設過程中，對原有長勢良好的香樟和雪松進行了保留再利用，通過調整梳理密林、增加花灌木和地被，打造成為“四季花香、五彩繽紛、景色宜人”的如畫綠廊。
2013年以來，我市對20多條新建道路按照503020的標準，建設了帶狀公園綠地，同時對老的道路也有計劃地進行了提升改造。
從東快速路、通滬大道到世紀大道東延、崇川路到紅星路、世倫路，一條條按照503020模式建設的城市道路，宛如玉帶，縈繞於城市各條道路兩側，150公里長的城市綠道已經形成“春花、夏蔭、秋葉、冬枝”的特色景觀。“樹牆”相隔，不僅隔絕了城市喧囂，也打開了更多城市綠色空間。
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