10月7日，不光是堵在路上第二天馬上要回去上班的上班族心情不好，波音更是焦頭爛額。
737MAX到現在都還沒信兒說什麼時候能飛，自己737MAX最大的客戶還和自己翻臉了。
一向以才藝表演著稱的美國西南航空公司的飛行員工會SWAPA（Southwest Airlines Pilots Association）於當地時間7號起訴了波音公司，理由是，由於波音737MAX機型的無休止停飛，已經造成了西南航空飛行員1億美金的薪酬損失（costing its pilots more than $100 million in pay）。
什麼是薪酬損失？薪酬損失就是飛機飛不了，737MAX的飛行員就沒有小時費，飛行員就吃虧了。於是，一向有事沒事都絕不能讓員工吃虧的飛行員工會站出來了，說不行，這事兒飛行員是受害者，我們得幫員工把這個錢討回來。
那找誰討呢？看了一圈，西南航空是自己人，也是受害者，那就只能找波音了。你波音自己屁股沒擦乾淨，憑什麼要我們的飛行員來給你端屎盆子？
自從2018年10月與2019年3月的兩起空難之後，一共造成了346人死亡。之後中國民航局帶頭，率先停飛了波音737MAX機型，接著各國民航局紛紛響應，一夜之間，737MAX全球性趴窩，其中受影響最大的，就當屬美國西南航空了。
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西南航空擁有世界上最大的737MAX機隊（34架），從MAX停飛以來，直接就造成了至少30000個固定架次的航班受到影響，工會大概算了算帳，所有飛行員的小時費加起來大概就是虧了一個億美金，給錢吧。其他什麼停場費，飛機的維護保養，才藝表演的門票錢什麼的我都不給你算了，你把我們演員飛行員的出場費先報了吧。
波音欲哭無淚，趕緊發表了一個聲明稱：我們一直都很珍惜和SWAPA的合作關係，但是“We believe this lawsuit is meritless and will vigorously defend against it.”翻譯一下就是：你冷血你無情你殘酷！都合作了那麼多年了，說翻臉就翻臉，老子要跟你在法庭上拼了！
到目前為止，之前涉及737MAX機型的兩起空難的結果都還沒有出爐，NTSB的主席Robert Sumwalt在接受採訪時曾表示，從數據上看，兩起空難發生時，當班機組的反應都和波音與FAA設想的不同，但是同時他也強調，這不代表就是飛行員的責任。（廢話，誰都知道吃飯的時候咬到沙子要吐出來，問題是真吃進去了不怪煮飯的人，難道怪吃飯的人嚼得不夠細嗎？）
目前，SWAPA剛剛提起訴訟，搞不好其他公司的飛行員工會甚至航空公司本身也會有學有樣的效仿，要知道，西南航空雖然是最大的MAX機隊（34架）,但是全球總計已經有387架波音737MAX還在趴窩，還別提總共已經接到的5000多架的訂單了。
波音如果輸掉了這場官司，怕真的是要涼！
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