話說，手握20萬預算入手一款合資SUV，你有多久沒考慮過福特這個品牌了？
猶記得去年廣州車展，長安福特將他們展臺的絕對C位，留給了這位身負重任的“戰略反攻”排頭兵——中型SUV銳際。一個月後，銳際正式上市，全系2.0T+8AT+四驅，18.98-21.88萬元的售價，表面數據上完全有成為爆款的實力。
然而事實每次打臉從不分親疏遠近，即使今年前三個月車市基本處於半停滯狀態，從銷量數字上依然不難看出，銳際的“高配低價”並沒能成功殺出一條血路。
有見及此，長安福特想到的解決辦法，是在上週加推了
銳際▪聰慧版，包含聰慧悅享款和聰慧嘉享款，售價分別為179,800元和194,800元，進一步豐富銳際的產品譜系。
這名字驟聽起來像是加載了一堆電子化的科技配置。確實，SYNC+智行信息娛樂系統、同級領先的Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統、AAR智能馨風系統，都是新增車型的主要亮點。
更重要的一點在於，它是銳際的兩驅版車型，意圖也相當明顯，就是為了進一步拉低車型的售價門檻。畢竟這個級別的城市SUV，兩驅的實用性和經濟性都決定了它在實際銷售層面更受青睞。
新款的銳際作為衍生車款，除了四驅變成兩驅之外，並沒有在其餘配置上進行明顯的縮水，248匹馬力、393牛米扭矩的高規格動力發動機和8AT的變速箱依舊是標配，18萬不到的2.0T+8AT SUV，依然還是福特銳際最大的賣點。
福特銳際就像一個“前朝太子”，天生麗質，卻也承載了太多不管再怎麼努力也無法擺脫的刻板印象。品牌在質量和營銷上的硬傷，註定銳際尚未面世就要面對許多本不該承受的有色眼光，這些，遠遠不是降低一萬售價所能解決的。
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