大多數人們在選擇自己的家庭用車時，首先考慮的就是這個汽車的自身性價比問題，所以如今很多廠家在生產汽車銷售時，都在不斷的壓低自身的價格來換取更高的銷量，同時後續的碰撞測試也是讓人們更加的關心車身本身的安全性問題，而我們今天要給大家所分享的這一款車，就不僅有著出色的安全性同時在價格方面也是非常的實惠，不過這一款車在今年的2月份才賣出了72輛，慘淡的銷量成績與他同樣作為豐田旗下的眾多車型來說形成了強烈的反差，我們下面就一起來看一看這一款奕澤為何不受我國消費者的待見？最可惜的國六合資！入門171匹+10檔CVT，油耗5.7L，關鍵比逍客還便宜
這款車它作為一個緊湊型SUV來講，它的長寬高尺寸是能夠達到4405*1795*1565mm，車身軸距為2640mm，它的定位是一個5座車型，但是空間方面有著很大的侷限性，所以大多數時候只能滿足一個作為4座車型來進行使用外形方面存在著非常大的爭議整體的外形設計風格，並不是說沒有個性感，反而是這種設計性效果看起來個性化特徵太過於濃厚，所以也是使得很多消費者難以欣賞，不過對於其餘的一些消費者而言，這樣的個性化設計風格還是非常的討人喜歡。
其次從這款車的內部表現裡來說，它的內部空間其實並不太佔優勢，但是碰撞成績力壓全場，同時在其餘的安全性配置上也是做到了全方位的保護，8安全氣囊、主動剎車、車道偏離、自動駐車、自適應巡航等配置都是全系標配讓這款車自身所擁有的安全性以及實際駕駛體驗感都非常的不錯，作為一款合資SUV來講，在這個價位當中，這樣的配置水平還是非常的具有競爭性的，中控區域的劃分也是有著明顯的層次感，藍色的線條勾勒讓這款車看起來也是更加的時尚。
最後就動力方面來說，這款車它所搭載的是2.0升發動機，傳動方面與之匹配的cvt變速箱可以模擬10檔換擋，該套動力組合的最大馬力為161匹，最大扭矩為203牛米，整體的動力輸出表現非常的線性，這個動力水準對於這麼一款合資SUV而言也是相當的不錯，經濟性上也是秉承了日系汽車一直以來都非常省油的特徵，百公里控制在了5.7升左右，滿油的情況下續航里程也是能夠達到800公里。
可以說這款車雖然說在空間方面來說並沒有什麼優勢，同時外形的設計也是存在著一定的爭議性，但是這款車更加全面的安全性能以及後期更低的養護成本，都是這款車自身所具有的優勢，同時在價格方面13.18萬元的價格比逍客還便宜，也是讓他擁有著更為強勢的市場競爭力水平，自身的產品力還是足夠過硬的。
