一家知名度較低的造車新勢力公司，最近因為董事長被前員工舉報而在業內引起軒然大波。
4月27日，新浪微博用戶@弘法行者發佈微博稱，其為江蘇賽麟汽車科技有限公司（下稱“賽麟汽車”）前法務員工喬宇東，舉報賽麟汽車董事長王曉麟虛假技術出資，以及涉嫌貪汙鉅額國資。
啟信寶資料顯示，賽麟汽車前身為如皋市高新技術創業服務有限公司，成立於2009年7月10日，註冊資金50萬元。2016年3月14日，公司名稱變更為“江蘇賽麟汽車投資有限公司”，股東變更為南通嘉禾科技投資開發有限公司、南通威蒙汽車科技有限公司、如皋薩林混合動力汽車科技有限公司、南通獅邁汽車科技有限公司、如皋積泰電動汽車科技有限公司，註冊資本變更為96.5863億元。其後該公司再次進行數次工商信息變更，公司名稱變更為“江蘇賽麟汽車科技有限公司”，註冊資本增至100億元，其唯一國有股東為南通嘉禾科技投資開放有限公司（下稱“南通嘉禾”），持有前者33.4187%的股份。而另外的四家非國有股東均為外國法人獨資的有限責任公司，實際控制人都是王曉麟。
在這封長達4000字左右的舉報信中，喬宇東稱，王曉麟實際控制的賽麟公司的4個外資企業股東，系以“虛假技術出資”作價66億取得賽麟公司股份。其原因有二：一是王曉麟將2015年評估基準日已經存在，卻到2018年底才具備量產能力的低速電動車技術，作價11億元作為技術出資；二是三款“幾近虛無”的SUV車型詳細技術，卻被作價55億元。而賽麟公司唯一國有股東南通嘉禾實際總計已提供資金66億元，包括負擔了全部江蘇賽麟日常運營和工廠基建費用等。
喬宇東在舉報信中請求如皋工會提請政府相關部門通報自2019年底起對王曉麟涉嫌的貪汙犯罪行為的調查進展及初步結果，同時還提出包括請求如皋工會要求南通嘉禾即日起恢復國有獨資狀態，切實履行國有資產出資人職責，防止國有資產損失；請求如皋工會組織完成應當由職工代表出任的董事、監事事項；請求如皋工會幫助賽麟員工完善賽麟公司的民主管理等的訴求。
4月28日晚間，“賽麟汽車”以及其南通嘉禾對此作出回應。賽麟汽車表示，喬宇東確係公司員工，其於2018年6月25日至2019年9月25日在賽麟任職高級法務經理職務，在職期間喬宇東因嚴重違紀被公司批評警告，公司於2019年9月25日解除與其勞動合同。此後，喬宇東向勞動人事爭議仲裁委員會申請勞動仲裁要求恢復勞動關係並要求賽麟支付加班工資279973元，最終法院判決支付1441.38元。
賽麟汽車表示，鑑於喬宇東持續捏造散佈虛假消息，公司已經依法通過刑事控告、民事訴訟等方式追究喬宇東刑事責任及民事責任。
南通嘉禾也在公告中表示，已經知曉喬宇東“實名舉報”所涉的內容，並已經將核查進展情況與之進行了多次溝通。同時南通嘉禾表示，賽麟汽車組建所涉的技術出資，業經相關專家考察討論及權威人士評價，業已由獨立的、具有資產評估資格的評估機構評估，出資程度符合國家法律規定及賽麟汽車公司章程規定。
據賽麟汽車此前公佈的資料，位於江蘇如皋的賽麟汽車的項目總投資規模為178億元，第一期投資60億元，佔地面積958畝；該生產基地於2017年投建，首款車於2019年上市。
在當下中國汽車市場競爭已經白熱化，邊緣企業不斷被擠出，而造車新勢力也不斷遭遇資金和市場問題的當下，身陷舉報風波中的賽麟汽車，會走向何方？我們將持續關注。
