畢業三個月，實習大半年，走出大半個中國，但都是因出差而去。每到一個城市，都為了工作而忙碌，急急忙忙無暇光顧身邊的異鄉文化和美景。尤其是7月份那次去成都，由於出差工作繁忙，白天要參加廠家的發佈活動，晚上要儘量寫稿件，所以只能夜裡獨自出來了感受一下成都的市井，第二天一大早便轉身趕去飛機場，遺憾未能深刻親近這個來了就不想的走的城市。
走出去成為了過去大半年實習期的家常便飯，儘管這在以往的校園生活也是奢望，但是走出去並沒有讓自己活出趣，未免十分遺憾，就像美女已經到手卻沒有時間陪她逛街。所以，一直也有一個夢想能夠真正出得去，並能夠玩的爽，活出趣。正好，不久前有一個微博上看到比亞迪的官微搞了一個《走出去，活出趣，比亞迪E-day來電之旅》的活動，看了一下活動行程和活動內容，完全就是想要的，大喜而報名，而且真的就中獎了，有時候幸運真的就會這樣從天而降。
這次比亞迪的活動地點是麗江，這是一個仰慕很久的美麗城市，很多文藝範同學都有去過。所以，活動前一天，自己懷著十分激動的心情很早就趕往了去麗江的機場。從濟南到麗江的飛機差不多要4個小時左右，下午到了麗江馬不停蹄的去了古城看了一番。秋季的古城遍地是菊花，在加上古樸的老建築、小河流水和時尚的店鋪酒吧，真是陶醉於此，不願離開。
E-day來電之旅是我到達麗江的第二天開始的，也就是17號。17號一早來到酒店門口簽到集合，見到了參加活動的所有人員。令自己驚喜的是還有幾個自己熟悉的微博達人，比如美食達人站站和食尚小米，歌手林小可和攝影大咖大鵬揹包客。這次活動的主角是宋DM，我們一行人員共同分享10多輛宋DM，一輛車分3人組和4人組，每人輪流駕駛宋DM。
自己很早之前就已經關注比亞迪的插電式新能源車型，從E6到F3DM，再到後來的加速王秦和唐都如數家珍，但是除了試乘一次秦（那時還沒駕駛證），並沒有真正的駕駛過傳說中的比亞迪王朝系列新能源車。所以，這次非常期待駕駛宋DM這臺最新的比亞迪插電式混動SUV。
這次如願以償。上手宋DM儘管很激動，但還是比較謹慎。啟動前請假了旁邊宋DM的車主，詢問了宋DM的獨特功能特性，繫好安全帶，一切準備就緒後啟動了車輛。17號活動分3站，分別是珍珠海站、文海站和拉市海站。從麗江古城南門到珍珠海的路程基本是一半城市道路，一半城外道路，路況都比較好。而珍珠海到文海以及到拉市海的路程基本上都是崎嶇的山路，這對車輛的動力以及操控能力會有很大的考驗，特別是當車輛駕駛到湖邊時，鬆土路甚至會有大面積的積水和坑窪路面，這樣的道路也十分考驗車輛的越野通過能力。
首先，是在城市道路的較好路況駕駛。知道宋DM的加速能力非常強，所以在駕駛過程中非常想體驗一下它的加速性能。可惜的是，考慮到城市的道路安全，自己並沒有徹底加速，但是從油門踩到中間的位置帶來的加速推背感就十分強烈。這個要比自己之前試駕的其他燃油車的動力能力要強很多。當然，要知道宋DM的百公里加速為4.9S，這個速度在之前燃油車時代是百萬級的加速，保時捷卡宴和寶馬X6這樣的車才能達到這樣的加速性能。而宋DM的價格僅僅為他們的三分之一不到。當然，不去真正的體驗也是紙上談兵，自己這次雖然沒有徹底釋放它的動力性能，但是還是感受到了它的澎湃動力。
以往比亞迪車型的底盤機械能力常常被人吐槽，那麼宋DM呢？不久前比亞迪曾組織全國的知名媒體體驗宋DM的新底盤，不少知名車評人對這款車的底盤和操控質感稱讚有加。自己也對這臺車的駕控感受十分期待，尤其是聽到宋DM的底盤是由前奔馳底盤調教專家Heinz Keck國際級調教而來，更是急切的想試一下。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，自己在駕駛宋DM的過程中，整個車程車況十分平穩，無論是在城市鋪裝路，還是在蜿蜒崎嶇山路，且轉向精準。在山路連續轉彎過程中，宋DM的轉向也十分敏捷，能夠給人安全感。另外，操控靈活自如，開起來整體感覺十分輕鬆，也很容易上手，新手上手這款車並沒有難度。另外值得一提的是，通過幾段湖邊的石子路時，車輛對顛簸進行了良好過濾。總之，整個試下來的感受是，宋DM這款車駕控能力是可以和同級合資車媲美的，這可以說是比亞迪基本上補齊了自己的一個短板，甚至感到了驚喜。
強悍的越野能力是宋DM令我耳目一新的另一重大提升，如今眾多城市SUV在市面銷售，但是真正能夠擁有強悍越野能力的並不多，多數都只是轎車加高底盤的偽越野車。而宋DM的專業級國際大師調教底盤和百萬級強大動力令其越野能力也令人耳目一線。這從這件事就可以看出，在文海旁邊車隊自由試駕階段，有幾段十分泥濘坑窪的路面，而採用電四驅的宋DM幾乎都能很輕鬆自如的通過，足以體現出宋DM雙擎動力的強大。
我所在的車上總共有3個人，分別輪流駕駛。在副駕以及後座的時候，自己也沒閒著。在副駕的時候，體驗了宋DM的Carpad系統，整個系統的頁面佈局和安卓手機相似，觀感和流暢度都挺令人滿意。另外，刷微博、玩遊戲、看電影等功能都能實現。值得一提的是，宋DM的音頻系統也挺令人滿意，同行的一個速銳車主尤其對宋DM音響的音質感到驚喜。宋DM的中控採用大面積的軟質材質，做工也較以往車型有很大提升。總之，無論是動態駕駛體驗，還是乘坐體驗，宋DM給人很好的印象。
說了那麼多試駕感受，難道這就是一場試駕活動？一半是，另一半就和活動名稱有關了，那就是來電之旅。車隊到達拉市海已經天黑，在我們車隊到來之前，活動後勤已經佈置好了場地。一地的帳篷和三組戶外廚房呈現在我們面前。這是什麼鬼？原來這就是來電之旅的奧秘所在。
活動方要用我們所開的宋DM的電來給電磁爐充電，以此讓美食達人幫我們炒菜和燒烤。並且，還增加了趣味活動。車隊按照美食、攝影和音樂分別三組，每組選出3名選手進行做菜大比賽。另外，戶外電影放映、戶外熱水澡、音樂達人的電影在沒有通過的湖邊都能實現，真正讓走出去變得更有趣。而這些都是依靠比亞迪獨步天下的黑科技-移動電站實現的。宋DM的移動電站功能，可隨時隨地提供220V交流電，也就是說把專用插頭插到宋DM的充電口就可以往外面進行供電，而就算宋DM自身的電量用完，它也可以進行原地發電。這個功能足以消除戶外走出去的各種顧慮，讓經常自駕戶外旅行的車主能夠隨心所欲的，在湖邊、草原等美景但沒電的地方進行燒水做菜娛樂，特別是手機和充電寶都沒電了也不用怕，直接可以用汽車這個大充電寶進行充電。而我就體驗了這一功能，晚上活動結束後手機已經沒電了，活動方直接扯了好幾個插排，送到每個人的帳篷前，這樣沒人都可以給手機充電了，而這些電也都是由宋DM提供的，非常方面。
一天的活動進程很緊也很充實。試駕試乘以及晚上的娛樂活動讓我對宋DM以及整個比亞迪品牌產生了改變。比亞迪的車不僅顏值要比以前更高，而且開起來也更有穩重安全感以及操控質感。值得一提的是，純電模式下如絲般順滑的動力輸出和混動模式猛虎版的強勁模式兩者可以無縫裝換，這種感覺真的十分奇妙。宋DM的做工以及各種先進的功能令人印象深刻，移動電站功能更讓戶外旅行消除沒電顧慮。總之，回到活動主題。現在，人們幾乎家家都有一輛車，坦白講想自駕還是很容易，就是走出去易。但是，要想走得順，玩的爽就難了。就比如，我的一個朋友之前開著一輛越野能力不太強、動力也不太足的SUV去自駕，路上各種磕磕絆絆走走停停，哪裡能談得上有趣。一輛車一定還是要動力足且能走各種路況的。而宋DM的各種先進功能真正讓去得到成為可能，還讓活出趣也變得容易。想象一下，自己開著車，拿著帳篷，備好廚具等材料，隨處都可以讓美麗的大自然變得如家般方面。而這一切都是又電帶來的，極速電四驅，移動電站，各種先進的電子互聯配置，真正給人新的體驗。怪不得比亞迪會有這三大夢想呢：電動車、太陽能電站和儲能電站，當然現在還有云軌的新夢想。對了，雲軌這種電動大車也會帶給城市人們新的出行體驗。
比亞迪改善人類生活體驗一直在不斷努力！
