By 李澤華
4月20日，隨著CMA CGM CORTE REAL輪抵港作業，中遠海運港口阿布扎比碼頭迎來了投入營運一週年。
這一年，是持續進步的一年。碼頭完成船舶作業443艘次，操作效率持續提升，今年一季度較2019年平均總橋時效率提升21.6%。
隨著新航線的陸續開發，在今年4月份新增1條幹線和1條區域支線後，目前碼頭已經實現3條幹線，2條區域航線以及多條支線掛靠的航線佈局。5月初，還將有一條新增的幹線掛靠。
光榮的使命 就算有無數困難
也要用拼搏的汗水和智慧
築起夢想登陸的碼頭
飛揚的青春 哪怕有再多障礙
也要為“一帶一路”的國家藍圖做出閃光的註腳
“沙海建港”顯現的不僅僅是國際友誼
“中國速度”見證的又豈止是中國力量
——中國2019“海洋人物”現場頒獎詞
正如中國2019“海洋人物”評選活動授予阿布扎比碼頭委派團隊的頒獎詞，這是一支了不起的團隊！
2016年9月28日
中遠海運港口接下艱鉅任務，項目成功簽約。
2017年9月
冒著工期緊張、高溫、沙塵暴等困難，委派的首批3名管理人員趕赴阿聯酋開展現場工作
2017年11月5日
碼頭開工。項目報建和施工同步開展，設備生產和測試同步進行。
2018年12月10日
這座中東大型現代化半自動集裝箱碼頭如期開港。
2019年
委派團隊以實現按期投產和平穩運營的兩個階段性目標貫穿全年工作主線。
對於碼頭來說，船公司客戶是關鍵。當時尚未運營的阿布扎比碼頭啟動超前市場營銷，先後前往新加坡、法國、德國、臺灣與海洋聯盟及各主要船公司進行拜訪和推介，參展中國進博會，通過展會現場和專場推介會等形式對碼頭進行推介。調研海灣區域周邊港口航線情況，收集費率和貨流信息，利用各種機會推介，提前讓船公司、物流公司和客戶瞭解碼頭。
努力與付出，終成現實——在閘口道路堆場仍在建設、設備系統仍在調試的情況下，經過精心設計船舶作業演練方案，各種測試演練上千次，全員演練48次，其中包括5次實船演練後，碼頭終於在2019年4月20日迎來“中海水星”輪平穩靠港，成功啟動商業運營。
根據OA聯盟2020年1月10日發佈的碼頭操作情況報告，在中東紅海區域2000MOVE以下的碼頭組別四個碼頭中，該碼頭以84MPH的作業效率名列第一，等泊時間是0.6小時，低於2.8小時的平均值。碼頭2019年完成箱量38.63萬TEU，作業307條船舶。能在短短8個月的時間內實現箱量和效率穩步提升，在世界範圍內的港口圈中對於運營初期的新碼頭尚屬首例。
Congratulations to the whole team that made it possible!
“如果說石油改變了阿布扎比的命運，港口則預示了阿布扎比的未來——”未來，中遠海運港口阿布扎比碼頭委派團隊將致力於進一步提升碼頭的運輸能力，努力將阿布扎比建設成為中東地區的主要集裝箱門戶口岸和重要樞紐港。
溫馨提示
本公眾號所有圖片版權均已獲得授權，若需轉載，請與我們或原作者聯繫。
