新車剛買幾個月發生了交通事故，車主張先生挺窩火。幾天前，張先生駕車在友好廣場並道時與一輛出租車發生了碰撞。他說，以當時自己的車速以及周圍的車況來分析，後車駕駛員應該可以避讓或鳴笛提醒。特別是當出租車司機向他索要千元班費時，張先生對事故的發生又徒增疑問。記者梳理發現，私家車與出租車相撞的“轉盤事故”屢有發生，有些駕駛習慣必須要引起注意。
“零事故”新車與出租車碰撞被判全責
4月18日下午，車主張先生接女友下班，他沿中山路行駛至友好廣場轉盤。駛出轉盤時，張先生提前打了右轉向燈準備並道，就在這時後方突然有輛車懟了上來，兩車發生了碰撞。
張先生駕駛的是一輛白色SUV，這輛車是他幾個月前剛買的新車，也從來沒有發生過交通事故。當天，張先生下車查看時，發現愛車右後方受損，撞他的是一輛出租車。
張先生的車是全險，事後他立即報了保險，保險員讓他到交警隊與出租車司機定責。張先生說，雖然當時自己是虛線並道，但最終交警部門認定他全責。
對於這樣的處理結果，張先生表示服從，但出租車司機的行為讓他不得不多心。他說，這起事故經由保險公司處理後，最終賠付出租車900元維修費。但出租車司機又向他提出了索要千元班兒費的要求。
經雙方協商，最終張先生額外支付500元作為班兒費交給了出租車司機。
事情雖然處理完，但新車首次發生事故，張先生還是挺窩火。他說，自己駕駛的雖然是新車，但卻是一名老司機。這起事故發生時，自己的車速很慢，而且周圍的車也很少，可這輛出租車完全沒有避讓，更沒有鳴笛提醒，而是直接撞了上來。
梳理：私家車與出租車相撞的“轉盤事故”屢有發生
本報曾報道過多起私家車與出租車碰撞的交通事故。今年3月26日下午1點多，市民林先生的妻子駕駛自家的寶馬車行駛至華南廣場轉盤時，與一輛“後來居上”的出租車發生了刮蹭。林先生一方被判全責。事後出租車司機也索要高額班費。到交警隊看過監控錄像之後，林先生髮現發現這起事故本來也可以避免。
此前，本報也曾報道過，市民李先生和女友駕車途徑中山廣場駛入人民路準備並道時，與一輛從後方駛來的出租車發生了碰撞。而且僅時隔一天，同在中山廣場該路段，李先生看到那輛出租車又與一輛私家車相撞，事故原因雷同。
記者梳理發現，這些事故地點均為“廣場轉盤”。私家車主描述的事故原因，基本都是在並道時與出租車發生的碰撞。發生這種情況，車主即使有懷疑，一般取證也比較難。
轉盤行駛應該注意哪些情況？
我市一位交警說，每個環島的地面標線都不一樣，但進入環島的車輛都要減速，必須讓行在環島內行駛的車輛。如果車輛都在環島裡面行駛，並道車輛要優先讓直行的車。駛離環島的車輛要禮讓在廣場內正常行駛的車輛。
為了防止類似事件發生，也提醒私家車主，要安裝行車記錄儀，一旦發生事故或其他意外情況時，可以提供資料當做證據。此外，上路駕駛時務必要遵守交通法規，文明行車，要養成良好的駕駛習慣。
半島晨報、39度視頻記者孫熳 實習生劉宣州禾
圖片由受訪者提供
