本書Finding my virginity和上一部著作Losing my virgin最大的不同，可能就是理查德.布蘭森長大了。
距上一部自傳多年後，布蘭森又折騰出來三件大事情，維珍金融、維珍美國航空以及維珍銀河，以及內克島商業化、參與創業投資、利用維珍銀河的技術開闢衛星發射業務，還有其他若干，大大小小算起來恐不下10件。也難怪扎克伯格介紹布蘭森時，曾說布蘭森旗下有150多家企業。布蘭森一直活躍在商界，尋找著商機，很多看似乾癟沒汁的業務，布蘭森都玩出了新花樣，正應了中文版的標題《我就是風口》。
前幾日還看到霍莉在推特上發了布蘭森家人登山的合影。布蘭森繼續著他的冒險，由帶著成長的子女，陪同成長的子女，到跟隨成長的子女，角色不斷在變換，維珍集團冒險精神內核看似承襲下來了。
回顧布蘭森的創業史，好奇心推動著他去了解，去解構行業生態，想象力幫助他重塑商業模式、幫他一次次打擦邊球造勢宣傳，領導力給予他知人善用的底氣。一以貫之的，在於他愛冒險，樂於接受挑戰，敢於直面艱難時刻。
布蘭森先生和維珍集團的故事，對我最大的啟發，倒不是他對商業的真知灼見，誠然，Finding the virginity比Losing my virginity多了很多內省，多了很多經驗之談，非常值得品讀。對我最大的啟發在於，布蘭森以航空業為錨，拓展了商旅酒店、度假酒店、郵輪、金融、航天、衛星發射等一系列項目。可以說，若當初選擇保留維珍唱片，放棄維珍航空，今天的故事可能大不一樣。對於此次選擇，他有做過解釋: 失去維珍唱片，以後還有機會再進入，但不賣掉維珍航空解決維珍航空的資金缺口，他將再難以有機會進入航空業。他的商業敏感度讓他嗅到了航空業亟待變革的商機。
進入航空業是因為唱片業賺錢後，名頭響亮的理查德.布蘭森被美國律師遞來的邀約所吸引，算不得他主動開闢。開發商旅酒店也是因為航空業大部分競爭對手有旗下的酒店，顧客認為維珍應該有，順勢而為之。至於依次進入度假酒店、郵輪等業務，多少也是拜航空業的高端客戶資源所賜。金融業務的拓展更是得益於航空業、酒店業龐大的會員體系創造的機會。而進入航天旅行和衛星發射領域，是又一次偶然。緣起於維珍航空的一名駕駛員走錯了機庫，目睹了某個宇宙飛船項目，給了理查德.布蘭森探索宇宙的雄心。
縱覽這個億萬富翁的情史、冒險經歷、各種出格不守常規的市場宣傳活動，都是博人眼球，這是他骨子裡愛折騰的一面。另一面，恰是他冷靜沉穩，面對危機時的處理策略。與英國航空的鬥爭，與達美航空的聯合、與新加坡航空在澳洲市場的鬥爭與合作，再到與英國鐵路系統，銀行系統的鬥爭，他似乎總是能最後勝出。然書中所述，背後艱鉅的談判，以及他巧妙利用各方人脈和公共傳媒的技巧才是制勝的法寶。
維珍銀河的試飛實驗失敗是他最危難的時刻。還檔商業投資冒險，是他業務首次去開拓一次領域引領一個方向，涉及人生安全，實驗中損失一名飛行員，業務停頓是必然的了。從商業角度來看，原本按期投入運營能賺錢的業務，很可能因此延誤而最終難以產生利潤。危難時刻，他選擇和團隊站在一起，攻克難關，維珍銀河的太空旅行業務是否能短期盈利，不再是重點，如何掌握核心技術，把控各個運營和試飛環節成為焦點，幸運的是這次改變為他延展航天飛機運載技術到衛星發射業務奠定了基礎，他似乎總能從已有的資源裡找到鏈接點，抓住新商機。
好奇心驅使，保持開放的態度，對新興的事物不排斥，主動去學習和請教高手，這是他能在商場不斷開疆拓土的內核。
想象力加持，總能把看似乾癟的業務做得有滋有味，還能夠以譁眾取寵、博人眼球的方式打競爭對手一個猝不及防，給媒體朋友送去許多發揮空間，他玩轉營銷策劃，自造聲勢從寡頭手中搶吃的。
常言自己有誦讀困難症，連複雜的算術都不會，但他識人善用，身邊總有一群可以調用的朋友和商業夥伴，在他開疆拓土的時刻，擔當大任。實在得佩服這種領導藝術和人脈經營之道。
與我而言，最大的啟發是，他的創業故事和商界傳奇不像如今大多數垂直整合型企業，也不像平臺型企業，更像是控股集團，藉著航空業這個錨，在汪洋大海中冒險。
