眾所周知，轟炸機是空中的堡壘，能夠攜帶大量的導彈對地實行轟炸，同時也可以攜帶反艦導彈、魚雷等對敵方軍艦進行轟炸。轟炸機從一次世界大戰問世之後，一直髮展到現在，經歷了百年左右的時間，依舊是空軍當中的重要的一支進攻力量。其實轟炸機進入黃金時期時是在二戰爆發期間，戰爭的需求問世了一大批先進的轟炸機出現在了戰場當中。
Ju-88轟炸機
二戰期間，一大批轟炸機參加了戰爭，其中有美國的B-29戰略轟炸機，B-24轟炸機、英國的“蘭凱斯特”轟炸機、“蚊”式轟炸機、蘇聯的圖-2轟炸機、Pe-2轟炸機等。這些轟炸機更是成為了對德國、日本法西斯走向滅亡的重要原因。作為二戰的發起國家的德國，更是出現了一些優異的轟炸機，並且在戰場上發揮了不錯的性能。在二戰期間德國更是列裝了一款“萬能轟炸機”，這款轟炸機就是Ju-88轟炸機。今天咱們就來仔細的瞭解下Ju-88轟炸機的歷史。
德國空軍招標高速雙發轟炸機
第一次世界大戰結束之後，受到意大利人杜黑空中制勝論的影響，很多國家都開始大規模的研製轟炸機，視轟炸機作為重要的空軍進攻力量。作為發動第一次世界大戰的國家，當然也知道轟炸機的重要性。由於德國在一戰結束之後，只能簽訂了《凡爾賽條約》，不能建造武器裝備，發展軍隊等。隨著希特勒上臺之後，為了增強自己國家的軍事力量，直接無視《凡爾賽條約》，秘密研發各種先進的武器裝備。
Ju-88轟炸機
而轟炸機作為空軍當中最主要的進攻力量，德國當然也是非常的重視，更是多次發佈招標轟炸機項目，只不過招標的轟炸機項目都是秘密進行了，以客機作為遮掩。在上個世紀30年代中旬，隨著發動機技術越來越成熟，德國空軍發佈了一種高速雙中型發轟炸機的招標需求，並且對高速雙中型發轟炸機提出了一些的指標需求。其中最重要的一項指標就是速度，當時德國空軍高層成為速度快，在戰爭當中能快速逃脫敵機的追擊。
德國空軍部提出的高速雙中型發轟炸機的指標為，最大飛行速度要能夠達到每小時500千米，能夠攜帶800千克的炸彈。在當時，德國空軍部認為，由於新轟炸機的速度非常的快，無需安裝上自衛武器裝備。德國空軍部高層為高速雙發轟炸機設定指標之後，立即就要求德國的幾個航空巨頭，按照指標設計出自己的方案。
容克斯公司Ju.88方案獲勝
據瞭解，德國空軍部高層讓設計的高速雙中型發轟炸機方案的飛機制造公司有福克-沃爾夫公司、享舍爾公司、容克斯公司和梅塞施密特公司。由於福克-沃爾夫公司對該項目沒有多大的興趣，直接退出了這次競爭。就剩下享舍爾公司、容克爾斯公司和梅塞施密特公司競爭，並且提出了自己的方案。而享舍爾公司也成功的推出了自己的方案，享舍爾公司推出的檔案是HS-127型方案。
Ju-88轟炸機三視圖
其中梅塞施密特公司是在BF-110型重型戰鬥機的基礎上，經過深度改進，按照德國空軍部高層提出的指標推出了BF-162機型。而容克斯公司對該項目進行了打聽之後，德國空軍對其是非常的重視。為了能夠獲得該項目的訂單，該公司在該項目當中投入了巨大的努力。為了保險起見，容克容克斯推出了兩種方案，其中一種是Ju.85，另外一種就是Ju.88。
其實在設計該項目當中，容克斯公司深知自己的短處，自身在應力蒙皮單翼機方面是極度的缺乏經驗，而容克斯公司對該項目也是尤為的看重，就特意聘請了兩名美國在這方面非常有經驗的工程師參與了設計工作。這兩位工程師就是威廉·海因裡希·埃弗斯和阿爾弗雷德·加斯納。據悉，Ju.85方案與Ju.88方案都採用了雙發、以及單垂尾的設計。當德國空軍對以上方案進行對比後，Ju.88方案脫穎而出，並且獲得了建造原型機的機會。
Ju-88轟炸機結構圖
Ju.88方案原型機出爐
德國空軍放棄了Ju.85方案之後，容克斯公司立即就全身心的投入Ju.88方案。在1936年5月開始建造首架原型機，並且在同年12月第一架原型機進行了首次飛行。Ju.88原型機採用了全金屬半硬殼結構，正常的氣動佈局，機頭為玻璃座艙，讓投彈手的視野比較好。還裝備了向後收回的起落架，動力裝置為兩臺戴姆勒-奔馳公司的DB600Aa發動機，每臺功率達到了1000馬力，在測試當中，首架原型機的每小時最大飛行速度更是達到了580千米（並沒有掛載炸彈）。
Ju-88轟炸機準備試飛
第2架原型機與首架原型機相比並沒有多大的改進，第3架原型機推出之後，改進的地方就是非常的多。第三架原型機裝備了2臺“朱姆”211A型發動機，每臺發動機功率達到1000馬力。還為該機安裝上了自衛武器、轟炸瞄準器等軍事裝備，讓駕駛艙的高度提高了一些，第三架原型機試飛之後，也取得了非常大的成功。
後來，德國空軍部高層認為，Ju.88英國配備4名飛行人員，並且提高自衛能力，要能夠進行實施俯衝轟炸的任務。飛機要能執行俯衝轟炸，這對機翼要求是非常的嚴格。容克斯公司就將外翼板下方配置了俯衝減速板，並將機頭設計成近半球形狀的鑲嵌式玻璃板，並且在機腹下方裝備一挺後射機槍。按照以上的方案，容克公司推出了第4架原型機。為了打破前面4架原型機的飛行記錄，容克斯公司又建造了6架原型機來試飛。
Ju-88轟炸機
家族不停壯大
其實在建造第三架原型機期間，德國空軍就已經下令生產JU-88型轟炸機，在1939年3月份，第一架預產飛機交給了軍方，該型號為Ju-88A型。而為Ju88A型是德國空軍裝備數量最大的型號，在二戰結束之後，Ju88A型一共生產了7000多架。而Ju-88A型又出現了很多的子型號，從Ju-88A-1到Ju-88A-17，其主要的改進地方就是加裝自衛武器，換裝動力更強的發動機、加裝火箭起飛裝置、提升載彈量，加裝油箱、提高裝甲防護等。
試飛當中的Ju88G夜間戰鬥機
除了為Ju88A型之外，還有Ju88B型轟炸機，Ju88C型重型戰鬥機、Ju88D偵察型、Ju88G夜間戰鬥機、Ju88H遠程偵察、Ju88P反坦克攻擊機型等。JU-88型家族在二戰期間的總產量更是達到了15000架，其中9100架為轟炸機。從以上數據來看，該轟炸機在二戰期間足以是德國空軍當中重要的主力。
二戰表現
第二次世界大戰爆發之後，德軍就開始將Ju-88轟炸機給投入戰場，參加波蘭戰役主要是測試Ju-88轟炸機的性能，參加法國之戰當中，對法國的重要鐵路進行了轟炸，還對法國的重要機場進行了轟炸。後來，Ju-88轟炸機飛過英吉利海峽，對英國的重要城市進行了轟炸，雖然Ju-88轟炸機損失不小，不過卻給英國帶來了非常大的損失。在戰術使用上是多種多樣的，不僅可以執行夜間轟炸，也可以進行俯衝轟炸。可以反艦，也可以執行反坦克。可以說是，Ju-88轟炸機在二戰期間的表現是非常亮眼的。
德國Ju-88轟炸機
總體評價
縱觀Ju-88轟炸機，一共生產了15000架左右，足可以看出這是一款非常成功的機型，備受德國空軍的重視。Ju-88轟炸機在設計之初是作為晝間轟炸機機任務誕生的，後來發展成偵察機、魚雷轟炸機等飛機，在二戰期間可以承擔水平轟炸、俯衝轟炸、遠程護航、偵察巡邏、夜間截擊、運輸、反潛反艦，幾乎樣樣得心應手，可謂是第三帝國的“全能手”，因此這架轟炸機有著“萬能博士”美稱。總體來說，Ju-88轟炸機是一款性能優異的機型，在德國空軍歷史上註定有著濃重的一筆。
