創新與成功-B58直六發動機成功蟬聯十大發動機大獎！
最近，美國權威汽車雜誌WardsAuto公佈了2020年度的全球十大引擎榜單。其中，寶馬集團的B58直列六缸3.0T發動機蟬聯WardsAuto頒發的全球十大發動機大獎！
實至名歸，Technology Update後的寶馬B58 3.0升發動機再次贏得了桂冠。6缸發動機在整個BMW系列車型中的高效動力輸出，技術性能和出色的配置給評審團留下了深刻的印象。
WardsAuto執行編輯湯姆·墨菲（Tom Murphy）介紹了寶馬這款發動機的主要優勢：“一年前，我們在更大的X5上測試了這款B58直列六缸渦輪增壓發動機，其獲得了335 hp的功率。現在，僅一年之後，它便出現在全新的3系列之上，B58TU的重量要輕得多，並且功率還額外增加了47 hp。當時的B58已經很棒了，而現在變得更好了。M340i有著非常清爽的排氣音，尤其是在使用換擋撥片快速降檔時。發動機非常靈活，非常適合日常駕駛和賽道競技。”
B58發動機提供給北美市場的有M340i，Z4 M40i，X3 M40i和X4 M40i。這款3.0T發動機在5,800 –6,500 rom時可提供382 hp的峰值輸出，在1,800至5,000 rpm的最大扭矩369 lb-ft（500 Nm）。B58標準版具有340 PS（335 hp），可為5系列，7系列，8系列，X5，X6和X7的40i車型上提供動力總成。
據寶馬發動機開發人員介紹，升級版的B58動力單元廣泛使用了鋁製材料，並100％用於曲軸箱和氣缸蓋。此外，通過添加更新的雙渦管渦輪增壓器進一步完善了TwinPower渦輪增壓技術，該技術比以前的發動機輕了25％，並且渦輪增壓效率更高。
B58TU還擁有高精度燃油直噴技術，雙VANOS可變凸輪軸控制和VALVETRONIC可變氣門升程技術。B58發動機的M偏角設計與全新新S58發動機相同，已經在新的X3 M和X4 M上兩款M Power車型使用：標準功率為480 PS（473 hp），而雷霆版為510 PS（503 hp）。該引擎還將為即將到來的M3和M4代（G80 / G82 / G83）提供動力。
北美寶馬產品規劃和戰略負責人拉爾夫（Ralph Mahler）表示：“八十多年來，直列六缸發動機一直是駕駛機器的靈魂。每個新的更新版本都會繼續改善發動機的精緻度，平穩性，動力輸出和效率。如今，我們的客戶珍視的所有寶馬發動機特性，無疑將在未來很多年內體現。我們非常感謝WardsAutos評審團的認可。”
寶馬在開發直列6缸發動機方面有著悠久的歷史，該系列發動機開發始於87年前的BMW 303轎車。目前，六缸發動機已是寶馬眾多車型中的常見配備，柴油版和汽油版車型中均廣泛使用。
好了，為寶馬百年來樹立威望的就是這款直列六缸發動機了，時光荏苒，發展到現在最新版本的就是B58發動機了，眾多的榮譽，印證著這款發動機有著不可小覷的實力，努力去擁有，就這五個字能夠形容現在的心境！彰顯BMW家族以未來為導向，高瞻遠矚清晰的戰略佈局，重塑未來高端出行方式，做成功細分市場領導者，造就極具吸引高品質振奮人心的產品，做未來出行的引領者及技術創新的先行者，創新的出行解決方案。
