5月2日，在國際勞動節期間，巴菲特召開線上股東大會，對於今年以來的投資業績和市場的一些分析判斷作出回應。
巴菲特在股東會上表示，他所掌門的伯克希爾哈撒韋一季度虧損接近500億美元，賬面虧損一度達到545億美元，賬面現金也是達到創紀錄的1373億美元，一季度總體投資情況可謂是業績慘淡。
根據公開信息顯示，巴菲特在2019年末前後曾重倉持有大量航空公司的股票，而突如其來的新冠肺炎疫情，使得美國上市航空公司遭遇業績滑鐵盧，航空股股價應聲大跌。加之美國股市連續熔斷，一舉失去了“十年牛市”的風采，包括巴菲特伯克希爾哈撒韋公司在內的美國大型投資機構均損失慘重。
投資虧損雖然已成定局，但是巴菲特的一些投資觀點現在看來，不管是針對海外股市還是國內股市，都依舊有著借鑑意義。
巴菲特在股東會上主要有以下觀點：今年以來的行情以及經濟受到疫情的衝擊影響，絲毫不亞於08年金融危機，但是結果不會更加壞；普通人應該分散投資，買指數基金，不要相信選股專家；不要借錢炒股，不要高槓杆入市；伯克希爾哈撒韋4月份淨賣出60億美元股票，整體投資趨勢淨流出；現在公司整體保持較高的現金比例；投資航空業受到很大損害，對油價判斷錯誤使得對航空公司未來發展的判斷出現誤差；已退出對美國四大航空公司的投資，不看好航空和飛機制造商；伯克希爾哈撒韋的投資文化不會有任何轉變。
根據巴菲特的觀點，現階段因為疫情的影響，全球經濟受到了嚴重的衝擊，實體經濟進入了堪比08年金融危機的境遇，但是好在現在已經是最艱難的時期，預計未來經濟不會更壞。對於美國的經濟，巴菲特也是充滿信心，堅信那些做空美國的機構需要小心，不管是此前的08年金融危機，還是類似於古巴事件等黑天鵝對美國經濟的影響，都沒有動搖他的投資信念。巴菲特聲稱，自己過往的成功就是倚靠美國經濟的足夠強大，以前是這樣，未來也依然是這樣。
對於產業的影響，巴菲特認為疫情會對報紙、汽車等傳統行業造成深刻影響，一些傳統產業的中小型企業也會會因為疫情不復存在。
關於油價，巴菲特也指出油價的走向千變萬化，他自己本人也對油價琢磨不透，但是有一點可以肯定的是，原油生產未來幾年會顯著下降，因為需求會大幅下降，現在的原油價格是沒辦法讓油企有動力繼續生產下去的，所以全球的鑽井活動都會下降。如果油價一直處於低位，將會有大量的不良能源貸款，或許會進而引發原油相關的其他工業產業發展，無法想象原油的不確定性給全球經濟帶來的廣泛影響。
從巴菲特的判斷我們可以也知道，他對於當前全球股市充滿的不確定性還是持有非常謹慎的投資態度，堅持現金為王、衝高減持股票，或許是應對抵禦疫情期間潛在風險的最好的一種手段。從巴菲特價值投資理念來看，他和他的伯克希爾哈撒韋不會在投資理念上有重大變故，在最艱難的時期能夠呈現較好行情的股票，或許才是巴菲特眼裡最具有投資價值的上市公司。
