來源：深圳交警
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4月28日
被譽為“梅林關救星”的坂銀通道
正式通車啦！
這無疑是個令人振奮的好消息
坂銀通道
深圳又一條南北走向通道
News Watch
坂銀通道主線於2020年4月28日正式開通，南起黃木崗立交北側，終至環城南路路口，主線長約7.643公里。通車後大大縮短市中心至坂田的通行時間，一定程度上分流了梅林、清平等關口的交通壓力。
坂銀通道通車後
從坂田開車至福田中心區的時間
最快僅需12分鐘
為市民出行提供極大的便利
這下“英雄”不再怕堵在梅林關
因為他們上道了！上坂銀通道了！
坂銀通道開通後，你“嚐鮮”了嗎？
感覺如何？有沒有比以前快一點兒？
01
坂銀通道是您出行的可選路線嗎？
從參與問卷的數據來看，71%的網友表示駕車可能會選擇走坂銀通道，其中36%的網友認為這是一條絕對的“近路”。
02
您認為坂銀通道的開通能否緩解清平高速、梅林關等“堵點”的交通壓力？
從參與問卷的數據來看，37%的網友認為能在一定程度上緩解部分道路的交通壓力，但也有超四成的網友認為，坂銀通道是能否“解救”梅林關、清平高速，效果仍有待觀察。
問
題
來
了
坂銀通道通車後
首個早晚高峰通行情況如何呢？
答
案
來
了
4月28日晚高峰
17時
坂銀通道雙方向暢通。
17時30分
泥崗西路及環城南路出入口車流量增加，整體雙向通行正常。
那麼，同一時間段
梅林關和清平高速的情況如何呢？
（一）對緩解梅林、清平關口晚高峰壓力作用明顯。4月28日晚高峰（17:30至19:30），梅林、清平關口入關方向車流量13881輛次，環比上週下降17.76%，梅林、清平出關方向車流量11014輛次，環比上週下降51.15%。
（二）對北環泥崗的拉動作用稍弱。北環泥崗車流量11830輛次，環比上週下降1.07%。
從數據上來看
梅林、清平關口入關方向
車流量較上週同一時間段相比是有所下降的
各位小夥伴們感受到了嗎？
來看網友測評
有點起飛的Feeling
4月29日早高峰
7時30分
南行坂銀坂田隧道入口車輛逐漸增多，有序排隊進入坂銀通道。同一時段，南坪西行往坂銀南行方向交通秩序正常。
8時
南行坂銀坂田隧道入口車輛持續增加，南坪西行往坂銀南行方向交通出現擁堵。
9時15分
南行坂銀坂田隧道入口及南坪西行往坂銀南行方向交通恢復正常。
可見，大多數小夥伴出行時間
都集中在7時30分以後
（一）對緩解梅林、清平關口早高峰壓力起到一定作用。4月29日早高峰（7:00至9:00），梅林、清平關口入關方向車流量16313輛次，環比上週下降31.39%。
（二）早高峰出關方向較為順暢、進關方向擁堵明顯。
坂銀通道進關方向主道（隧道北進口）從7時15分出現車多直至9時15分才緩解，導致南坪快速西行轉坂銀通道南行匝道擁堵倒灌至南坪主線，造成南坪主線西行方向（水官高速至坂銀立交段）擁堵緩行3公里。
（南坪東往坂銀南行）
而南坪快速東行轉坂銀通道南行匝道車流量較小，早高峰未出現擁堵情況。
今天早上你幾點出發的？
打卡坂銀通道了嗎？花了多長時間？
來看網友測評
記者測評：
深廣電記者6時50分出發，從福田市區內前往坂田只需要10分鐘；7時30分出發，從坂田碧桂園陽光苑到福田中心區用了42分鐘。
（圖 | 晶報）
晶報記者接近9時從坂雪崗大道出發，經由坂銀通道開車去往福田區新聞路，包括停車時間，整個過程花費31分鐘！
由此見得
錯峰出行 很！重！要！
能決定你通勤時間的長短！
已經打卡坂銀通道的小夥伴
都會有點疑問
“劃黃線的車道是公交車道道嗎？”
“普通小汽車可以走這條道嗎？”
……
蜀黍說
目前從觀察看，公交專用道使用率極低，請各位車友根據現場交警指揮，在高峰期使用公交專用道。
注意！要服從現場交警指揮
才能使用公交車道喲
最後，蜀黍再次提醒廣大司機
坂銀通道的隧道段較長
各位司機務必注意控制車速
保持車距、進入隧道時打開車燈
同時根據交通標誌指示
提前選擇出口預選車道
避免打尖、插隊、壓線等違法行為
深圳交警也將密切關注
坂銀通道的交通流量變化
並及時通過微博等途徑發佈
並加強路段的巡邏和事故處理等工作
看完廣大網友對坂銀通道的測評
你準備去打個卡嗎？
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