在國內汽車市場中，面對消費者日益增長的需求，汽車廠商可以說都採取了措施，其中降價成為了最直接且最有效的手段，如今，無論是低端親民市場還是高端豪華市場都有優惠，少則幾千，多則幾十萬，很少有車型會出現加價的情況，這對消費者來說是一個好事，那麼問題來了，優惠力度越大，價格越低的車型就越受歡迎嗎？事實證明並不是這樣的，比如今天咱們要說的屌絲三寶之一的——邁銳寶XL。
雖說邁銳寶XL是一款B級車型，但與帕薩特、邁騰、雅閣等偏商務的車型不同，其主打的是性價比，此前邁銳寶的銷量還算不錯，中規中矩的表現還能夠得到消費者的認可，但現如今卻呈現出了明顯的下滑，難道是這款車不夠親民？其實並不是這樣的，目前邁銳寶XL的優惠力度還是挺可觀的，優惠在3萬元以上，低配裸車價僅12.39萬，這樣的價格可以說非常的的親民，展現出了比較高的性價比。
從外觀來看，邁銳寶XL的設計可以說比較符合年輕人的審美，年輕個性的造型帶來了極強的動感氣息，前臉有著比較強的家族氣息，辨識度非常的高，格柵的造型略有誇張，在燻黑處理下呈現出了幾分神秘感，在視覺上帶來了衝擊，兩側燈組的造型很犀利，通過中間的格柵相連接，使得整個前臉比較的完整，攻擊性得到了淋漓盡致的體現，略帶溜背的造型很動感，至於尾部，個人覺得並不是很好看。
內飾可以說是邁銳寶XL的一大吐槽點，整個的佈局非常的簡約，搪塑材料的覆蓋塑料感比較強，呈現出了幾分廉價氣息，氛圍的營造上很單調，沒有絲毫亮點可言，這樣的表現可以說跟不上時代發展的潮流，並不是很符合年輕消費者的審美，至於配置方面，表現可圈可點，標配6安全氣囊、後雷達、ESP、天窗、液晶儀表盤、液晶中控屏等配置，另外像倒車影像、自動巡航、真皮座椅等在中高配車型中均有體現，表現非常的厚道。
動力方面，邁銳寶XL則有比較大的看點，搭載的是1.3T三缸發動機和2.0T四缸發動機，其中1.3T三缸機成為了一大吐槽點，存在著抖動、異響等問題，最大功率為率為121kW，峰值扭矩為240Nm，與之匹配的是CVT無級變速箱，這樣的表現用來家用可以說綽綽有餘，而2.0T的表現則要強勁很多，匹配的是9AT變速箱，與同級車型相比優勢非常的明顯。
從性價比的角度來看，邁銳寶XL確實是有著非常高的性價比，按說應該會有不錯的市場表現，但事實並不是大家想的那樣，之所以賣不好，可以說與1.3T三缸機有直接的關係，雖說2.0T四缸車型表現很穩定，但售價方面並不便宜，總之，邁銳寶XL如今的處境非常的尷尬，到底值不值得買，還得根據自身的需求進行選擇。
