後疫情時代，如何在無法線下集客的大環境下，增強品牌認知度和好感度，提升與用戶的粘性，是每一個汽車企業都在思考的問題。
有人說，“只有無能的市場部，才會熱衷於直播帶貨”，這個觀點得到了很多人的認同。因為，越是整個行業陷入困境的時候，越要思考品牌的價值是什麼，如何讓用戶認同品牌的價值。如果只是簡單的降價促銷，會給品牌造成不可逆的傷害。
比如，這兩天風評不錯的雷克薩斯新車上市，只談風花雪月不談車，貌似做了一個虧本買賣。但事實上，對於豪華車用戶來說，對於品牌認同重要性遠遠大於對產品認同的重要性。品牌和用戶之間要能夠產生共鳴，這是雷克薩斯能夠在競品大幅降價的時候保持價格穩定和好口碑的重要原因。
這些年來，儘管越來越多的汽車企業宣稱要從“產品品牌”進化為“用戶品牌”，但真正做到的卻寥寥無幾。能夠與之相提並論的，我認為只有WEY。
4月25日晚，優酷、東方衛視、北京衛視、新華視頻等聯合主辦了抗擊疫情特別節目《這是我們這是光》，回溯抗疫奮鬥者的高光時刻，致敬疫情中的每一位奮鬥者。
從無畏逆行的國之大醫，到守望相助的一線工作者，再到“宅家”支持抗疫的每一個普通人……兩個小時的節目，我多次熱淚盈眶。
如果不是生死戰疫，很難想象，原來那些文文弱弱的醫生護士、默默清掃著邊角旮旯的環衛工人、各行各業匯聚在一起的志願者們，都可以如此平凡而偉大。
而最讓我感動的，是“無所WEY聚家園護衛隊”的一幫車主們。他們從武漢封城之日起，就到處收羅口罩等醫用物資，運送到最需要的地方，默默無聞地貢獻自己的汗水與熱血。
兩百多輛車，哪裡需要就往哪裡奔。據悉，截止到目前，“無所WEY聚家園護衛隊”累計轉運各類物資2000餘噸，累計行駛里程達70餘萬公里。正是他/她們，以點點星光匯成希望的星河，成為黑暗中最耀眼的光芒，照亮整個國家前行的路。
“中國14億人口，能在這麼短的時間內控制住疫情，可以說是非常了不起的奇蹟，這是強力干預帶來的結果，也是所有中國人一起努力的結果。”鍾南山在接受媒體採訪時如是說。基辛格也在《論中國》中說道：“中國人總是被他們之中最勇敢的人保護得很好。”
逆行的護衛隊，微光成炬“點亮”武漢
張帆是WEY品牌的車主，也是“無所WEY聚”車友會的會長。武漢疫情爆發後，他迅速組織起“無所WEY聚家園護衛隊”，並擔任隊長，快速投身到支援抗疫最前線的行動中去。
“那是武漢封城的前一天，很多人還沒意識到口罩的重要性。我是一個生活在武漢的普通人，曾經加入過藍天救援隊。出於職業敏感，我在封城前就籌集到了60多萬隻一次性醫用口罩，第一批約20萬隻口罩於1月22日抵漢，這是武漢市接收的第一批防護物資，也是很多醫院接收到的第一批物資。”
張帆說，“1月24號是除夕，派送了一天的口罩，我們筋疲力盡，只想快點回家躺一躺。晚上10點多，我又接到電話，有一批防護服約2.3萬件，將在夜裡11點半抵達武漢，並指定了23家醫療機構進行接收。我們的任務就是對接捐贈人，並完成派送。”
除夕夜晚上，他們一直幹到凌晨３點多，把2.3萬件防護服全部配送完畢。
很快，WEY車友會運送物資的消息傳開，他們收到越來越多運送物資的需求，也有越來越多的車主加入到公益救援行動中。“群裡的志願者也從原來的數十人增加到200多人，車輛增加到273輛。”
張帆說，救援任務隨著疫情的需求隨時在變動：疫情初期，他們每天的任務除了全世界蒐羅防護物資，義務捐贈給需要的地方外，還承擔起韓紅基金、壹基金等民間公益組織和社會各界人士捐贈的醫療物資，並第一時間運送到指定的醫療單位。隨著國內疫情得到控制，他們的主要任務是幫助運送米油蔬菜水果等民生物資，保障那些在家裡遵守禁令的普通市民的生活需求。
這些“護衛隊”的成員們，他們同樣為人子女，為人父母，有所愛之人，有牽掛和羈絆，卻在最危險、也是武漢最需要他們的時候站了出來，和千千萬萬的“逆行者”一起，為武漢人民拼命，用自己的星星之火“點亮”武漢這座偉大的城市。
哪有什麼歲月靜好，只不過有人替我們負重前行。
武漢封城的76天中，他們扮演著司機和搬運工的雙重角色，每天作業超過20小時，用最美的逆行身影，搭建出一條屬於武漢的“大動脈”。
在25日晚上的抗疫特別節目中，一個個戴著口罩的平凡人，駕駛著一輛輛載滿防護物資的WEY品牌車型閃過鏡頭，我們不知道他們的名字，但他們卻說：“一線的醫護人員就相當於士兵在打仗，我們就是後面的後勤保障，疫情不退，我們不散。”
據悉，這支英雄的民間“護衛隊”，4月23日再次接到了前往黑龍江支援抗疫的任務。他們，還繼續奮鬥在抗疫的路上。
可以說，“無所WEY聚家園護衛隊”只是30多萬WEY車主的縮影。在這場戰疫中，來自全國各地的WEY品牌車友們積極踴躍向一線捐款捐物，為疫情早日結束而盡己所能。
心中有擔當，所以逆風堅守。我常常在想，如果我在武漢，我能不能做到像他們一樣，不顧自身安危，舍小家、保大家？是怎樣的車友會，能夠在這麼短的時間內聚集起這麼多人，一起為了心中的溫暖而拼盡全力？又或者說，那麼多汽車品牌中，為什麼WEY品牌的用戶衝在最前面？
要想回答這些問題，恐怕要從WEY的品牌定位和用戶群像說起。
WEY與30萬+用戶攜手同行
2016年底，WEY品牌橫空出世。從誕生之日起，智能和安全就是WEY品牌最核心的價值追求，其品牌目標也非常明確，那就是要成為全球領先的智能豪華品牌，引領中國品牌向上。
這是WEY品牌創始人魏建軍一直以來的夢想。這個夢想，給這個新生的品牌賦予了不一樣的內涵和色彩。WEY品牌的用戶，也多半是同樣熱血、追求新科技、勇於挑戰和成就自我的形象。
去年，WEY與G318聯合打造了“此生必駕中國WEY VV6榮耀領航中國汽車文化萬里大巡遊”，通過一場歷時36天跨越5600多公里的自駕體驗活動，助推中國公路文化發展，很多車主參與其中。這一事件，也用非常直觀的形式展現了WEY式豪華的“鑰匙”——與用戶一同行走。
在去年11月WEY品牌三週年慶典上，“用戶”再次成為主角兒。這麼一群有血有肉、敢愛敢恨的人，讓這個品牌在外界眼裡漸漸豐滿、生動起來。
“3年來，我們開展消費者需求研究，達成以用戶為導向的強大產品力。但如果要更進一步，我們就必須在產品全生命週期內創造更大的價值。”魏建軍表示，WEY曾經將奔馳產品擺進自己的4S店直接讓客戶對標，就是要收集消費者對於豪華SUV的評價。“成功的評價標準只有一個：用戶的口碑。”
這些年來，各個品牌都開始談用戶、談生態，但無論用戶還是生態，都是一個非常寬泛的概念，如何落地才是真正的考驗。
“在互聯網時代，用戶不再是上帝，而是我的朋友圈好友。”魏建軍說，面對更大賽場上的競技，WEY品牌已經做好了加速向前的準備，誓在全客戶生命週期內創造更大的價值，將WEY打造成為一個以用戶為中心、以技術為驅動、以全球化為願景的國際化品牌。
WEY是這麼說，也是這麼做的。在品牌三週年之際，WEY發佈了“5年或15萬公里整車質保、首任車主發動機及變速器終身免費保修”的“雙超質保”升級計劃，給消費者吃了顆定心丸。
“雙超質保”升級計劃既體現了WEY品牌對於自身產品品質的信心，同時，也表明了WEY立志實現品牌向上的決心，以及真正對用戶負責的態度。
疫情爆發後，為了更好地服務用戶，WEY更是及時推出七大用戶關愛舉措，以全程免費接送、新老用戶雙重禮遇、車輛三天免費試用、零接觸交車新方式、雙超質保、線上VR選/購車，打造更健康、更優質、更便捷的購車用車新體驗，最大化減少用戶聚集，為新老用戶提供最大限度的關愛服務。
另外，針對即將到來的“五一”等特殊節日，WEY品牌還特別推出“出行關愛包”、“公路驛站WEY愛護航”活動及服務，進一步全面落實“以安全為前提”的初心與原則，以實際舉措幫助用戶的出行安全。
當然，對用戶負責除了體現在服務上，更應該體現在產品層面。畢竟，產品才是企業與用戶連結的根本。
如何在產品開發和全生命週期內，想用戶之所想，急用戶之所急。WEY也做出了很好的示範。除了在開發過程中，盡其所能做到更智能、更安全、更豪華外，針對疫情期間消費者對於車內空氣健康問題的關注，WEY也做出了快速響應，承諾為30萬+用戶免費更換車規級CN95認證的空調濾芯，全面守護用戶的出行安全。
所以，如果你要問，為什麼WEY品牌車友會如此有擔當和責任感，我想，這個答案就藏在這個品牌的初心上，藏在這個品牌的願景裡，更藏在這個品牌30萬+用戶的心裡。
你守護這個世界，我來守護你。我想，這就是WEY對於車主最美好的承諾，也是30萬+用戶逆風堅守的勇氣所在。
結語
正所謂“物以類聚、人以群分”，汽車品牌和用戶之間，其實也講究個“氣場相投”。甚至可以說，什麼樣的品牌，就會有什麼樣的用戶。
作為致力於推動中國品牌向上的品牌，WEY品牌有著流淌於血脈之中的擔當，也有擔當背後的能力和實力，這兩者結合在一起，才使其能夠成為首個最快實現30萬銷量的中國豪華品牌，創造了市場、產品、技術端的多個第一。
而用戶，也用自己的擔當和堅守，讓WEY擔當的品牌形象更加深入人心。互相成就、攜手前行，這是我能想到的，品牌和用戶之間最浪漫的關係。
