在豐田威爾法雙擎在國內市場正式推出之前，高端MPV中豐田埃爾法幾乎是唯一的選項，因為埃爾法足夠寬大、足夠舒適、豪華氛圍夠濃等優勢，讓高端人士彰顯個性而備受好評，眾多企業高管、演藝明星都將埃爾法作為自己的出行標配座駕。
正因如此，豐田埃爾法一車難求，而豐田威爾法雙擎的正式推出緩解了大家排隊提車的壓力。為此，筆者還前往了當地豐田經銷商。豐田威爾法雙擎作為埃爾法的兄弟車型，但是在外觀、內飾、配置以及底盤構造方面有細微不同。
在這個看臉時代，威爾法雙擎可以說是時尚先鋒代表，上下分體式中網格柵與大燈的組合，個性鮮明過目不忘；同時，運動版車型還採用了大尺寸T型橫幅格柵，總的來說，威爾法雙擎的辨識度相當的高，氣場極其強大。
憑藉MPV天生的車身型式，豐田威爾法雙擎的車內可以輕鬆放進7張寬度、軟度、角度經過精心設計的座椅，無論是頭部、腿部還是橫向空間，相對行政級轎車都有得天獨厚的優勢，尤其在一些商務談判的場合下，相信威爾法雙擎的頭排航空座椅回提供不少加分值。
除了滿足一些正式的商務場合外，威爾法雙擎還能脫下”西裝革領“，面對家庭，它也能超溫柔對待，春暖花開之時，載上愛人、孩子和父母，來一場說走就走的旅行，那是一件多麼愜意的事。也是就說，買一臺威爾法雙擎就可以獲得數倍於自己價格的歐系豪華旗艦轎車有過之而不及的乘坐舒適性和尊享感，這也是精英人群、成功人士希望獲得的。
威爾法雙擎搭載了2.5L自然吸氣發動機與電動機組成的混合動力系統，系統綜合最大功率155kW，最大扭矩409N·m，匹配E-CVT變速箱，並且帶有E-Four電控四驅系統，可以進一步提升路況適應性。
威爾法雙擎和埃爾法的前懸架均為麥弗遜式獨立懸架，不同的是，威爾法雙擎的後懸架是雙叉臂式獨立懸架，而埃爾法的後懸架是雙橫臂式獨立懸架，雙叉臂式獨立懸架的操縱穩定性、舒適性以及運動性都優於雙橫臂式獨立懸架，同時威爾法雙擎支持“運動”和“經濟”兩種駕駛模式的切換，可見威爾法雙擎更具運動性和操控性。
好開、好玩、好坐、有面子，豐田威爾法雙擎具備了豪華旗艦MPV應該具備的一切。 面對事業和家庭哪個更重要，豐田威爾法雙擎給了不錯的答案，它在完美適應商務場合的同時，還能更好的與家庭的所有成員建立更好的聯繫，而這種充滿溫度的全能或許會成為消費者在家庭、事業用車生活最為追求的品質。
