疫情之下，保障千家萬戶的正常生活成為防疫工作的重中之重，在此期間，眾多外賣騎手成為百姓與商超之間的橋樑，為家家戶戶運送各種生活物資，並且因此登上了美國的《時代週刊》。就在今年3月12日，在國務院扶貧辦開發指導司支持下，美團發佈了《2019年外賣騎手就業扶貧報告》。報告顯示，美團外賣騎手中25.7萬人是建檔立卡貧困人口，這些騎手中已有25.3萬人實現脫貧，脫貧比例高達98.4%，而2019年通過美團平臺完成就業的外賣騎手總計共有398.7萬人。
數據分析結果顯示，截至2019年年底，累計約有720萬外賣騎手通過美團平臺實現就業增收，其中43.2萬人是建檔立卡貧困人口。調研結果顯示，對建檔立卡貧困人口而言，外賣騎手工作是一份可長期從事的工作，且從業時間越久，收入會越高。就業是最好的扶貧，只要在平臺上實現穩定就業，即可實現有質量的脫貧。
2019年美團在職建檔立卡貧困戶外賣騎手月收入分佈
（數據來源：美團研究院）
該報告指出，2019年建檔立卡貧困戶騎手主要以男性為主，佔總人數的95.1%；年齡分佈上，以20-30歲（含）外賣騎手的數量最多，佔比為58.8%；其次為30-40歲（含）的外賣騎手。
從來源地看，2019年建檔立卡貧困戶騎手來主要來自河南、貴州、湖南、四川、雲南等省份。他們的工作地則主要集中在廣東、浙江、江蘇、上海、北京等省市。由此可見，上述騎手的地域流動往往從經濟欠發達省份流向經濟強省，尋求就業機會。
常包紅是甘肅籍脫貧騎手，以前當過保安，做過汽配檢修員，2017年因工廠減產被辭退，家中蓋房子還欠著十幾萬元債務。2018年常包紅來到北京，成為一名美團外賣騎手。他勤奮工作，2019年成為所在站點的"單王"，月收入超過一萬元。常包紅在接受央視《新聞聯播》採訪時說，"靠著送外賣，我不僅養活了父母妻兒，還能還上老家的欠款，現在確實挺好的"。
（資料圖片：美團外賣脫貧騎手常包紅）
像常包紅這樣的建檔立卡貧困人員，他們選擇成為美團騎手，通過奮鬥改變生活。在2019年建檔立卡貧困戶騎手中，有的是家人失去勞動能力；有的是家中有多個子女，妻子不得不全職照顧家庭；有的是家庭多年貧困。數據分析結果顯示，2019年建檔立卡貧困戶騎手平均家庭人口數為4.3人，經濟壓力普遍較大。
2019年美團在職建檔立卡貧困戶外賣騎手的家庭人數分佈
（數據來源：美團研究院）
提升收入水平、社會認可度和長期專業技能是建檔立卡貧困戶騎手最關注的三個方面。調查問卷分析結果（可多選）顯示，65.0%的建檔立卡貧困戶外賣騎手認為收入提升很重要，40.7%認為社會認可度提升很重要，40.1%認為提升專業技能很重要，33.2%認為國家政策鼓勵、支持和補貼很重要。
據瞭解，美團目前正在推進外賣騎手成長計劃。該計劃是針對騎手配送工作能力縱向提升以及未來職業發展規劃橫向拓展的培訓計劃，目的是讓騎手立足本職工作，提升配送技巧及收入，同時依託於美團大學現有的騎手培訓內容及騎手自強學堂學習平臺課程與技術，引入外部培訓機構，提升騎手群體的專業技能和綜合素質，以此配合穩定的經濟收入，讓騎手的生活更加穩定，同時提高騎手工作的穩定性。
目前全國上下正處在全民復工復產的時期，美團平臺基於外賣服務，通過"互聯網+就業"的新模式為更多勞動人口創造就業機會，外賣騎手總數近期又增加了近50萬人，解決特殊時期下的經濟困難和壓力，助力全國企業更好的有序復工復產，百姓生活安定。
