全球兩大飛機制造商美國波音和歐盟空客公司近日相繼公佈的統計數據顯示，今年1季度（1至3月），兩大航空巨頭均出現虧損，而且是連續兩個季度虧損。
當季空客公司銷售額為106.31億歐元，同比下降15%。運營虧損達4.81億歐元，繼2019月10至12月後連續兩個季度出現虧損。而去年同期則為盈利4000萬歐元。
其中，商用飛機部門銷售額75.69億歐元，同比減少22%；商用飛機交付122架，減少了40架，同比減少24.69%。此前該公司剛剛宣佈將最受歡迎的客機A320等飛機的產量，比以往減少三分之一，但似乎又在考慮進一步實施減產。
大洋彼岸的老對手波音的日子也不好過。據波音發佈的報表，當季波音公司銷售額總計為169億美元，同比增長26%。虧損6億美元，這也是自2019年10月至12月以來，波音公司連續兩個季度出現虧損。去年同期為盈利21.49億美元。有分析稱，造成虧損的原因是，除了導致兩次墜機事故的737MAX停飛和停產外，還有新冠肺炎疫情蔓延造成飛機需求急劇下降帶來的財務壓力。
據推測，航空需求要恢復到2019年的水平，需要花費兩到三年的時間。為此，波音公司除了放慢中型飛機787和大型飛機777的生產速度外，還將啟動一項針對全球16萬名員工的自願裁員計劃，裁員幅度達10%。
目前，波音飛機訂單積壓約5000 架，其中737MAX 佔8%。預計到2020年7至9月，在獲得美國聯邦航空管理局（FAA）以及相關國家政府的批准後，737MAX有望恢復運營。波音公司預計在今年年底恢復737MAX的生產，到2021年月產量提高至31架。
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