1937年7月7日盧溝橋事變，掀起了全國抗日戰爭的序幕（中國抗戰時間是從1931年九一八事變日本全面侵華開始），1945年8月15日上午，日本天皇宣佈無條件投降。1945年8月21日至23日，中國政府在芷江舉行了中國戰區受降典禮，史稱“芷江受降”。這場戰爭始於宛平盧溝橋，終於芷江七里橋，最終以我們的慘勝趕走了侵略者。八年（十四年）全國抗戰，我們付出了血與肉的巨大代價，才贏取了這場舉足輕重的正義戰爭。
而在日本投降後的這段時間，日本的經濟非常“神奇”的發展，從1945年的廢墟中走來，到1968年日本經濟就已經超過西德成為資本主義世界第二，一躍成為了發達國家。而到2020年，日本投降75週年之際，日本的經濟已經穩居全球第三，僅次於美國和中國。如果說日本現在要開始加入軍備競爭，相信沒有人會懷疑其能夠馬上進入到世界前五的行列。究其原因，只有一個，日本至始至終都在支持工業的發展。
1945年投降的是日本，沒有投降的是日本工業，特別是日本的軍火工業。
二戰日本的作戰實力
二戰時期日本的武器裝備並不是世界最強的，但是和我們中國相比，卻是比我們強多了。日本在三軍上表現都很不錯，以海軍為最，在二戰期間，日本的軍艦實力就已經達到世界第三了，艦艇的工業水平極為高準，並很早的就擁有了驅逐艦、巡洋艦和航母，世界上公認的第一艘航空母艦是日本1922年建造的“鳳翔”號航母。
我們來看看日本的航母有多少：“赤城”號、“鳳翔”號、“加賀”號、“瑞鳳”號、“瑞鶴”號、“蒼龍”號、“翔鶴”號、“隼鷹”號等八艘航空母艦，“龍驤”號和“翔鳳”號兩艘輕型航空母艦 ，“飛龍”號、“大鳳”號、“雲龍”級和“信濃”號四個艦隊航空母艦 ，還有一個“大鷹”級護航航空母艦 ，更是匹配了十幾艘巡洋艦 。整個二戰期間日本有25艘航母，單單就這個名單，拿出來到現在，也是數一數二的海軍大國。
橫行亞洲的日本海軍以及匹配的日本海軍航空兵，作戰飛機總數高達10000架，如果不是貿然的去襲擊美國搞中途島轟炸，可能日本的投降還會延緩一段時間。只有在總結日本軍工業的時候，才能夠發現日本的工業體系有多完善和發達，除了在船艦製造能力，日本在飛機制造能力、坦克和槍械等武器的製造上也是首屈一指，並且具備了完全獨立完善的軍工體系。
在和美國的作戰中，最開始日本也是差不多橫掃的。想象一下，一個島國，總兵力峰值700萬，卻能夠橫掃亞洲欺壓美國，除了不怕死的武士道，更多的是日本強大的工業製造體系。而如果現在讓日本再去造航母的話，最多4年時間就能夠造出來，想一想我們用了多久才能夠靠自己造出屬於我們真正的航母？更為厲害的是，日本目前的實力是可以在一年內建造幾萬輛坦克，上萬戰機和千萬噸級別的軍艦，其他的武器就更不用說了。
日本軍工業的核心企業
作為亞洲最發達的國家，日本的工業水平一直都非常的高，包括現在！著名的大型企業有富士重工和三菱重工，還有東芝和松下、川崎等企業，很多都是百年以上的老牌企業了，現在看著這些名字都覺得友善，很多企業在我們國內或多或少也都有投資，在促進我們的工業化發展也助力過。但是翻起老賬，這些企業就是侵華日軍最大的依仗：軍火製造商。
拿幾個比較大的企業來看，三菱重工，共生產戰機10938架，生產航空母艦4艘，生產各式坦克4300多輛。川崎重工，共生產戰機10570架，生產航空母艦5艘。富士重工，生產戰機超過20000架，並生產了超過4.4萬臺發動機。日立，日立主要以配件為主，生產了2123輛坦克和無數的火炮，生產了1.2萬臺的飛機引擎，生產了軍艦、坦克、發動機軍用飛機引擎及其他零件。還有日產、松下、東芝、雅馬哈、尼康等等很多企業，都為日本的侵略立下了“赫赫戰功”。
這些企業在戰後顯然並沒有得到足夠的清算，我們從日本最牛的軍工製造企業三菱重工就可窺見一斑。1884年三菱重工創立，1950年被分割成三家企業，1964年又合併起來重建三菱重工株式會社，到2020年，這個百年企業名列2020福布斯全球企業500強榜第481位。目前的日本海上自衛隊的裝備中，三菱重工建造了差不多一半的潛艇，三分之一的驅逐艦，還有F-2和F-15J型戰鬥機，以及90式坦克等等武器裝備。而歷年以來，三菱重工接受日本防衛廳的訂單都是居各家軍工企業之首。
從傳承來看，日本的軍工企業在二戰中並沒有消亡，在軍用及民用市場發展的反而越來越好。
日本軍工企業發展的黃金時間
二戰後，日本受到的最大打擊就是美國投下的兩顆原子彈，其次就是大量傷亡的侵略士兵，最後就是因為發動戰爭搞得國內民不聊生。作為戰敗國，日本國內遭受到了全方位的重創，國內一片混亂經濟崩潰民心恐慌百廢待興。而日本又是怎麼樣在短期內迅速的跨出陰霾，一步步成為發達國家呢？
敗也是美國成也是美國，日本的發展靠美國。二戰最大的受益國美國，開啟了全世界佈局的模式，二戰後不到十年時間，發生了三件舉世矚目的大事：中華人民共和國成立，朝鮮戰爭和美蘇冷戰開啟。而日本又是作為防中防蘇的太平洋最前線，因此，美國的重點佈局就順理成章了。如果要給日本的經濟定一個轉折時間點，那一定就是朝鮮戰爭了。
1950年6月朝鮮半島爆發軍事衝突，1950年9月15日，以美國為主導的聯合國軍在仁川登陸，開啟了3年的戰爭時期。而這場戰爭，苦了朝鮮和中國，卻讓日本嚐到了所有的甜頭，從一個戰敗國實現華麗的轉身，成為了美國最得力的干將和小弟。戰爭打到最後，拼的一定是物資的供應，而美國不可能從什麼東西都從美國運來的，而作為美國控制下的日本，無疑就是物資供應的最佳場地。當然，日本也出色的超額完成了各項物資供應，打不贏是因為中國軍隊戰鬥力太強了。
朝鮮戰爭給日本帶來了“特需景氣”，特需，顧名思義就是戰爭需要的各種物資需求，而這些物資，又是和武器裝備和軍事物資息息相關的。這貼“回生藥”有多猛，按照相關統計數據，1951年日本的生產總值就已經突破了二戰前的水平了，出口量更是達到13.55億美元，比1949年增加了2.7倍。而在這段時間，按照二戰後協議，日本的很大企業都要被“支離破碎”的，恰恰相反的是，這段時間日本的所有企業都是滿甚至超負荷在運行著，即使有所分開，但是最終還是都回歸到了原來的軌道。
1950年到1970年，這20年是日本發展的最黃金的時間。按照日本劃分的高速發展階段，可以分為：特需景氣、神武景氣、巖戶景氣和伊奘諾景氣。在這段時間（1960年開始），日本的工業生產年均增長16％，國民生產總值年平均增長11.3％。而在1968年，日本的國民生產總值超過德國，成為資本主義國家的二號經濟大國。
工業才是核心
“很多人說這些轉移的產業和產品是低端產業、低端產品，轉移走沒有問題。但我想提醒大家，產品沒有低端和高端之分，只有存在需要和不需要的問題。我們一定要留住這些企業，不能重蹈美國去工業化的覆轍。”——曹德旺
近日，曹德旺在接受採訪的時候說了這樣一段話，簡單說就是我們中國不能去工業化，不能重蹈美國的覆轍，要堅定發展工業製造業。而日本，從明治維新開始，就一直在堅定地走工業化的道路，到現在為止，日本的工業水平在全世界也是數一數二的。
最後，我們再以一個案例來說明日本軍工業的厲害所在。波音飛機，是美國產的嗎？嚴格來說，波音飛機已經被看作是日本的準國產客機了。波音公司的機體碳纖維材料是東麗公司研發生產的，機翼是三菱重工研發生產的，機體是川崎重工研發生產的，中央機翼是富士重工研發生產的，通話和影音系統是松下研發的，蓄電池是傑士湯淺開發的等等，日本人說：波音的主要零部件都是日本製造的，除了發動機。
目前美國最重要的公司是蘋果還是波音？相信你一定會有所判斷！而波音的合作伙伴，大部分重工都是二戰延續下來的公司！1945年8月15日，日本投降了，只是日本的軍工業並沒有投降。
